以前からやってみたかった改造、メインハーネスの流用をしてみました。
元々ビーノ(5AU)はリミッターが付いていないので、そのまま弄ってもそこそこ速くなる原付です。
しかし、見た目を変えずにより速くするにはどうするべきか考えた結果･･･、
すべての速さに関わるパーツをJOG ZR仕様にしてやれば、これからの改造に有利だと僕の中で結論が出ました。
駆動系パーツは比較的簡単に改造できる部類ですが、電気系に関しては全くの素人なので、メインハーネス流用はかなり勇気がいりました。
失敗して最悪な事態にならないように、オークションでビーノ(5AU)用メインハーネス1本、JOG Z(3YK-3)用メインハーネス2本購入しました(メインハーネスは意外と安いです。5AUは500円、3YKは1000円と1500円で落札)。
本当はメインハーネスはJOG ZR(3YK-7以降)かアプリオ TYPEⅡ(4LV)にしたかったんですが、2機種のジェネレーターが手に入らず、渋々JOG Z(3YK-3)のメインハーネスにしました。
配線図とにらめっこ。ちんぷんかんぷん。。。
結局、配線1本1本バラして1から作り直す事になりました。
切ったり繋いだり、訳分からんまま出来上がり。
仮接続してエンジンが掛かるか確認･･･、エンジン・ウインカー・テールランプ、一通り動きました。
やれば出来るものですね。
ちゃんと繋ぎ合わせてカウルも元通り。ドキドキしながらエンジン始動。
いい感じに走ります。5AU配線の時よりもトルクが上がって大満足。
苦労して、しかも体感できる走りが手に入る、嫁には悪いが改造やめられません。
･･･つづく シャバ増
