広州ではなく購入できる登録総量を制御して、同時にも置換車の排気量を制限：広州で札の所有者により選択できる置換旧型排気量より低いモデル。この本の多くの車のディーラーは車市に「泣き面に蜂」の非情な打撃。現在、多くの正実施自動車購入できる政策の都市、置換人ごみになって牽引販売増分の主力人ごみのため、現れた中高級車市熱と喜ばしい局面。広州に購入できる後、置換人ごみをアップグレードするだけの車種を託して小排気量ターボモデルに、時にはこれらの車は消費者の購入要求に満足できない。実際には、ターボモデルのほか、置換顧客第二の道。政策の実施で半年後、いくつかのオーナーが始まった「迂回作戦」。多くのオーナーもう計画を前に小型車市場移転地方までしてログオフする全車種になる汝の名において、再び参与や摇号やオークション、大排気量を獲得して札の指標。そして、年末のプロモーション活動の中で、いくつかの新エネルギーモデルからも注目され、例えば广丰ディーラーが発売した「1+1+1」の活動をし、政府の補助金の購入顧客まで享受することができ1万元、メーカー1万元を油カード、ディーラー優遇1万元の巨大な値引き販売、また同時に申請できから1年無利子融資。お客様に置き換えて、新エネルギー車の現在100%落札率を省くだけでなく、摇号オーナーの苦悩を待って、所有者を落札節約1万元。もし換算し、この一般よりガソリン車3.5万元のハイブリッドモデルで、価格の劣勢はもはやない。
はハイブリッド車を主とする新エネルギー技術は発展がますます成熟して、しかもコスト面でもますます魅力的、多くのメーカーはとっくに見抜いてこの新興市場の将来の可能性。今回は広州モーターショーでは、複数の車企がデビューの新しいエネルギーの技術の令ハイブリッド技術はもう高嶺の花。メルセデスベンツ400LHybridは国産化初のハイブリッドモデルが発売。また、BMWのハイブリッドモデルをActiveHybrid3BMW搭載3.0リットル直列6気筒エンジンと55馬力モーターの動力を強く。そして新しいレクサスLS600hL混合拡大版車種として、LSのフラッグシップモデルでは、エンジンとモーターを搭載し5.0LV8構成のハイブリッドシステム、燃費は3.5L動力車。一方のコンパクト級のモデル、アキュラILX動力の面でも、1台を採用した1.5リットルのガソリンエンジンと最高出力17.2kWのモーターの動力係統組成。それをずっと車としての傾向の高級ブランドの代表たちは、率先して国内を担いで新エネルギー技術の旗。だが、新エネルギー技術の相対見知らぬ人、大多数は国内消費者は新エネルギー車が道に行ったの「心理正念場」。いったいエネルギー車は安全ですか？寛大にかかるために多く三五万元の価値？故障率が上昇し、メンテナンスコスト増加することができますか？たとえ外国では、ハイブリッド車とクリーンディーゼル車は市場の肯定となり、自動車消費の主導製品が、始まったばかりの中国市場においては、まだ必要の普及の過程を理解し、当時のターボ技術と同じように。
ターボ動力搭載のようになって、今最もファッション的な車を選ぶ基準。上海大衆さっきパサートに導入1.8Tターボ動力時、状況はそうではない。当時の消費市場にも満ちて声が、「ターボチャージャー修理費が高く、壊れやすい」「ターボ動力滑らかで」、「燃費高い自然吸気エンジン」など。わずか数年の時間、ターボ技術は消費者の心理に徹底的に「心を入れ替えて」、自動車に対して消費に重要な影響を与える。「環境保護の背景には、ターボ技術は確かに最も簡単に実現して消費市場に認可された技術。」は以前は強気ターボ技術のある日係ブランドの責任者も率直に、未来の開発小型ターボ動力搭載し小型モデルに。ターボ技術の「今日」は、可能性の新しいエネルギーの技術の「明日」。省エネ排出削減の道の上で、先進的な動力技術はずっと鍵、ベンツの靑い効能、大衆の藍駆技術、トヨタのハイブリッドなどの新しいエネルギーの技術だけでなく、必要な環境保護のマークは、ファッション、潮流のラベルを貼って。ただこのようにして、新エネルギー車の購入について消費者を感じることができる物値。