さて、今週は汎用ライトの照射の角度を出すのに一苦労しましたが、LEDのテールランプも付き、ライトのON/OFFスイッチも（元々付いてないって事は、常時点等？）無事付きまして、保安部品も完了です。
ただ、最初に安易に選んでしまったブレーキマスターがヤマハ製で、ミラーが逆ネジで合わないわ、ハンドルとのクリアランスが狭くて、スイッチがハマらないなど、細かな調整が残りましたがとりあえず走りを見てみたいので、テストランに出かけます。
ただ、最初に安易に選んでしまったブレーキマスターがヤマハ製で、ミラーが逆ネジで合わないわ、ハンドルとのクリアランスが狭くて、スイッチがハマらないなど、細かな調整が残りましたがとりあえず走りを見てみたいので、テストランに出かけます。
午前中は舗装路、20キロ程走ってトップスピードも確認します。軽い、車体は125ccクラスの大きさ、加速は結構良い。ブレーキも問題ナシ。
戻って点検し、燃料を補給して午後は林道へ向かいます。アップダウンのダート、ガレ場、獣道と、そこそこ楽しめました。これからタイヤを換えるに当ってロード寄りにするか、エンデューロにするか迷うところですが、どちらであっても楽しみです。