ドライブベルト 原付
リード100の最高速が出なくなったと、言う事で駆動系の点検です。
ベルト幅を計ってみました。
ドライブベルト 標準で 18.5x784mm です。
しかし計ってみると・・・
約１ｍｍ減ってます
１ｍｍ変わると４～５ｋ最高速が落ちてしまいます
ウエイトローラー＆ドライブベルト交換 最高速も元にもどりました(^∇^)
最高速が落ちたと思ったら一度点検してみは！？
キャリパーのお話し
ニッシン異形の４ポットです
昔々、ブレンボと比較され重さでボロクソに言われていたキャリパーです(・・；)
古い物なので、とりあえずオーバーホールします。
『パットピンもステンレスにて創りなおしてほしい』 と、言う事なんで
変更します。
ネックの重さを、最新のアルミピストン変更にて改善!(^^)!
元々ＧＳＸ－Ｒのキャリパーですが、ピッチ９０ｍｍなのでカワサキ ＧＰＺ９００Ｒ（Ａ１２～）やＺＲＸ系に
ポン付けできます。
好みは分かれますがイメージチェンジには良いかもしれませんよ(^^
