ジェット燃料の高騰で国内線メインのスカイマークはジリ貧状態だったけど…遂に燃油サーチャージを導入すると決断しましたね
短期的に見れば、業績が上向く可能性を秘めつつも、値段が数百円上がる事で利用を敬遠する人がある程度は出そうですね。
ただ、ANAもJALも国内線の燃油サーチャージを導入予定ですから、相対的には今と立ち位置は変わらず、利用者層が他社に流れるのも少ないのかもしれません
今後スカイマークは、使用機材(機体)を低燃費の機体へ交換しますし、国際線も復活させる予定なので、下落し続けたきた株価も来年辺りから上向きだすかもしれませんね
