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大糸線で運用されていたキハ52を津山で保存するための配給が富山から岡山まで24~25日に行われました。25日に岡山の気動車区に撮影に行きました。



先日やってきたキハ33と連結された状態で留置。おそらく初の組み合わせでしょう。気動車区の奥には宮原から牽引してきたDD51の姿もありました。



ちなみに隣に並んでいるキハ40ですが、先日幡生から出場した際に朱色にはならなかったものの、貫通扉のラインが省略されました。今のところ唯一の存在です。



先ほど新幹線車内から確認したところキハ52・33の姿がなかったので昨夜中に津山まで回送されたものと思われます。



ただいまのぞみ152号にて東京に向かっています。B編成充当列車を狙って乗ったのですが、今日はC編成でした…
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18日から岡山に帰省してます。節約のためにムーンライトながら利用で帰りましたw



20・21日に津山でおかやまB級グルメフェスタが行われ、それに伴い岡山・津山間でキハ58・28岡山車使用の臨時列車が運転されました。1ヶ月前に21日運転分を確保できたので乗車してきました。



数年前に岡山車が復活して以来、何度か臨時列車での運行がありましたが乗車するのは今回が初めて。津山線での営業運転は復活以来初だと思われます。



指定券は完売のはずでしたが実際の乗車率は5割程度でした。偶然にも自分のボックスには誰も来ず、津山まで占有できました。エンジンのほぼ真上の席だったため、窓を開けて独特のエンジン音と煙の香りを思う存分味わえました!



津山到着後は会場へは行かず、駅周辺の店でホルモンうどんを堪能。会場では4時間待ちの店もあったそうですが、入った店は自分だけでしたw
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池袋駅に6:45頃から並びました。池袋では割込防止のため、通し番の入ったご案内票なるものが配られていました。ちなみに私は227番でした。



発売開始時点ではおそらく800人以上になっていたと思われます。特設販売所を6窓設置しての販売だったので大変スムーズに進み、9:15頃には購入できました。なんとなく3枚購入。交換要員にしましょうかね。



今回は余裕があったようで、フォークも可能だったみたいです。価値は去年のKitaca相互くらいですかね…それ以下かな…