はじめてのブログでよくわからずかいてます。
年明けにKATOのE531系を15両で入線したのでちょっと紹介してみたいと思います。
実車は415系鋼製車などの老朽化に伴う置き換え、および開業を控えていたTXへの対策としての運転速度向上を目的に、E501系、E231系の使用実績を基に「人に優しい車両システム」をコンセプトとして開発された車両です。
2005年に開通したつくばエクスプレスは全線を通し130km/h運転が可能の高規格路線であるため、それに並行するJR常磐線の利用客が流れ出る懸念があり、常磐線の中距離電車でもつくばエクスプレスと競合できる高速運転が可能な列車です。(ウィキペディア)
15両でサロが2個ある姿はさすが首都圏の主要5方面の列車ですね。
ケースは、基本4両のいつもの紙箱と、増結4両のブックケース(10両対応)、2両の小さい紙箱です。
5両の付属編成は7両対応のブックケースに入ってました。
行き先は3156M特別快速品川行き。
走行の写真はブログ書くのに疲れちゃったのでまた明日にします。