2016.12.11
今日はけんさんと林道へ。
話がコロコロ変わって美濃～郡上～関～山県の林道を走ることに。
道の駅 平成に9:00集合の予定が「寝坊したので9:30で」とのこと。
「しょうがないなぁ」と思いながらも、
実際には私がその9:30に間に合わなかったという醜態を・・・
缶コーヒーを飲んで10:10に出発。
まずは1本目の林道へ。
K63からK325(大原富之保線)で馬越峠へ向かいます。
馬越峠に到着です。
ここから「水晶山林道」(←勝手に命名)へ入ります。
チェーンゲートがありますが支柱に引っ掛けてあるだけです。
しばらく進んで行くと、
以前来た時にはなかった広場？ができており分岐になっていました。
直進方向(BAJAのすぐ右)と左方向にそれぞれ作業道が延びています。
本線は右方向です。
判りづらいですが地面にはところどころに霜が降りていました。
なかなかいい景色です。
林道途中でWRなどの4台とすれ違いました。
コーナーで派手にスライドさせてガンガンに走っていく感じです。
トロトロ走る我々の林道ツーリングとはちょっと趣向が違う感じですね。
それにしてもこの林道は今日で2回目ですがいいですね！
以前来た時にはもっとガレてて怖かった印象でしたが・・・
林道終点です。
終点側から見た林道です。
左側のアスファルト道路は馬越峠から西へ下ってきたK325です。
楽しかったので今度は「上り」でもう1度走ろうと来た道を戻ります。
上りだとええ感じにスロットルを開けていけますね！
でも日陰は寒いです。
再び馬越峠へ出てK325で東側へ戻って来ました。
ここからは直進方向の「苅安～雁曽礼林道」で河内峠を経由して大峠へ向かいます。
円空峠に到着！
ここも久しぶりですが気になるのは派手に崩落していた「あの地点」ですね。
2015.05.17 撮影
若干アングルが違いますが修復されているようです。
別の角度から見ると・・・
2015.05.17 撮影
修復というよりは「崩れた法面にコンクリートを吹き付けたよ」といった感じです。
崩れた土砂などはきれいに片づけられていました。
ここからはなぜかエンジンをかけずにニュートラルのまま山を降りていきました。
改めてAC10のノイズの大きさに驚きました・・・
その後は河内峠を経由して・・・
大峠に到着しました。
チェーンゲートにはやはりチェーンが張ってありました。
前回来た時はチェーンをグルグル巻きにしたうえにロックが溶接されていましたが、
今日はチェーンが支柱に引っ掛けてあるだけだったのでラッキーでした。
デジカメの設定を間違えて高画質で撮りすぎました。
これ以上写真があげられないので続きます・・・