フィリピーナ・ウィッチ ~bahalana ang dios~

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フィリピーナを知ってますか?フィリピンに住む、まさに東洋の魔女。
しかし、真正魔女のフィリピーナも存在します。
神様の思召すまま(bahalana ang dios)フィリピーナ・ウィッチと共に生きていけるのか!?

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マガンダンガビ

お疲れ様です。

今日もそれなりに寒い1日ですね。

フィリピン娘は、さきほど近所の散歩!と言って元気に一人で出かけていきました。

私は、昼過ぎに正月1日に注文したものが来たので、ちょっとセット&動作確認中。

 

 

 

 

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さて、今年の最初のネット注文は、長年使ってきたDELLの21インチDisplayの交換。

昨年の年末になんか安いのないかな~と思ってamazon探ってたら、

中古品の24インチディスプレイが5000円ほどで売ってるのを見つけ、

どうすっかなぁ~~27インチくらいのが欲しいけど、置くとこ無いしなぁ、、、

と悩みましたが、まぁ値段が結構安かったんで、試しに買ってみてもいいかぁ、、、

と思い、年明けの今年1日にポチッと初ネット買い!!!

 

当初は納期が15日とかになってました。

いや~~~、中古送るのに今から整備でもあるまいし、何でこんな納期かかるんだ?

と思ってましたが、

昨日の夜に配達状況見たら、発送状況を確認できません みたいなメッセージが出てて

詐欺かよっ!!!

と思いましたが、今日の昼頃にヤマト便で配達が来た((+_+))

さっき配達状況を確認したら、配達済みになってましたね。

いや~~~~、やっぱamazonはよくわかんないや。

さすがに置き配にはしてませんので、手渡しで受け取り。

すぐに開梱して繋げて動作確認。

 

ネットで買ったのは

【整備済み品】 KBLKSGY 液晶 モニター ディスプレイ 24型 VGA ブラック

だったんですが、届いたのはI-O DATA の24型 VGA ブラック もの。

まぁ、メーカーは特に指定なしでその時の運な感じのようなんで、まぁいいか~

と思い、動作確認。

外観は至極綺麗で大きな傷も無く、表示もドット抜けのようなのも時に見当たらず、

いまのとこいい感じの買い物でしたな、、、て感じです。

 

 

旧型のディスプレイと並べて、ツインディスプレイでの運用。

 

まぁ、思ったよりは大きくない24インチ。

やっぱ、27インチくらいが必要かな~~~~(*_ _)

次回、壊れたらまた考えます。

 

 

さてさて、そんな話はどうでもよくて、フィリピンでバイクですよ。

向こうで売ってるトライシクルだと、125ccが基準のようで、しかもロータリー式のミッションが普通。

前回、フィリピンに行った時に乗り回してみましたが、なんとも乗りにくい。

やっぱ、250ccくらいの馬力は欲しい。

乗りなれた日本製の中古バイクを送ってやって、

それにサイドカーを別途購入してつければいいんじゃ、、、、と思い

ネットで調べてみました。

 

いろいろと調べてみると、

フィリピンでは車&バイクは正規では輸入出来ないらしい

ということがあちこちに書いてある。

試しに、んじゃ送ってくれる業者はあるのか?と思い検索

 

ポチロジ

バイク・自転車・その他乗り物を海外へ
と書いてあるんで、バイクも対象でしょう、、、が、
配送可能国にしっかり フィリピン共和国 書いてますね。

 

もひとつ、

■エコノムーブジャパン

ここでは、、、、、

フィリピン 輸入できません

だそうで。

 

なんと、業者によって扱いが違う?

フィリピン特有のコネ関係で、ダメなものも可能な港湾と業者が存在するのか?

 

Yahoo!知恵袋でも検索してみましたが、

どの方も、正式のバイクの輸入は×。

ただし、裏技を使えばなんとかなる可能性はある。

なので、実際に輸入対応してる業者を探して対応してもらえばOK

とのことで、、、。

 

 

一般的な方法としては、

中古自動車、中古バイクは
対象港湾:経済特別区等に指定されているような幾つかの港だけ
輸出手続:コンテナか、RORO船方式を手配
     運輸会社、乙仲さんを通して輸出書類を作成
     フィリピンの輸入会社(車輌等に関する輸入許可を持っている事)受け取りで

     発送
輸入手続:フィリピンの港に陸揚げされ、関税審査
     税金額は、物、年式、取得価格(または通値)から計算
     税金を支払うと、輸入証明、納税証明が発行される
車輌登録手続:売買契約書、譲渡証等を作成し車輌登録
     OR(登録原本)、CR(登録証)、ナンバープレート、登録完了ステッカー等が
     発給され

輸入手続き完了!

 

こんな感じだそうで。

 

因みに、逃げ道の一つとしては、

バラバラに解体して、部品をドアtoドアで発送。

現地で組み立てて車両登録。

って方法があるそうですが、、、、、、フレームとか今はアルミ一体成型が基本なんで

強度的に無理でしょうね。

 

 

さて、なんかいい方法あるかなぁ、、、

 

 

 

 

 

 

○○  過去の記事はこちら  ○○

やっぱ自前のトライシクル欲しい!!

 

 

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マガンダンウマガ

おはようございます。

お疲れ様です。

久々に、8時代に起きました。

この年末年始、夜更かし率が大幅に増えて、1時過ぎの就寝が常用化してきてて、、、まず。

どうもね、夜更かししてやるものは効率は至極いいんですが、翌日朝が、、、、

フィリピーナ同居人の仕事がほぼ夜勤中心になってきてるので、帰ってくるのが夜中の2時以降~翌朝。

結局、それに引きずられて娘の就寝時間も遅くなり、それに私も引きずられて、、、な感じ。

ちょっと見直さなきゃ、、ですね。

 

 

 

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さて、この正月でフィリピンのニュース見てたら、こんなのが。

 

 フィリピン陸運局(LTO)は2日、マニラ首都圏の主要幹線道路で電動トライシクル(eトライク)の通行規制の厳格施行を始めた。マニラ首都圏開発庁(MMDA)の規則に沿った措置となる。

  対象はエドサ通り、環状道路5号線(C5)、ロハス大通り、マニラ市のキリノ通りからマカティ市マガリャネスを経て南部ルソン高速道路(SLEX)に至る区間。違反者には罰金のほか、車両の一時押収などの行政処分を科す方針だ。

  陸運局は、これらの道路は高速・大型車両向けに設計されており、低速・軽量の電動トライシクルが混在することで事故の危険性が高まると禁止措置への理解を求めた。  当初は2025年12月1日の施行予定だったが、周知期間を設けるため延期されていた。  地元メディアABS—CBNによると、初日の取り締まりでは114件の違反が摘発された。今後は人員を増やして周知と取り締まりを強化するという。

 

まぁ、対象はいずれも交通量の多い通りのようなんで、あの低速のeトライクが走ってたら邪魔でしょうがないでしょうが、、、。

 

フィリピンは以前から首都圏でのトライシクルやジープニーの公害問題がいろいろと問題になってました。

あのデカイジープニーが唸りを上げて走ってると、他の乗用車の邪魔にもなりますし、もくもくと煙あげて走ってるので排ガス規制もままならない、、、。

 

これがマニラ周辺で走ってるジープニーの典型スタイル。

 

NuevaEcija近辺だとまたスタイルや色彩もいろいろ変わってきます。

 

これはセブで見かけたジープニー

 

トライシクルも路側帯をちょろちょろ走ってて、いつ横から飛び出してくるかわからないんで、首都圏で運転してると非常に気になります。

 

ということで、一時期電動ジープニーや電動トライシクルを国家上げて導入促進を図る、、、てのがあったような気がしますが、、、。

結局、マニラ首都圏開発庁(MMDA)の規則に沿った措置を取られた、、って。

これ、汚職の匂いがぷんぷんしますが(*_ _)

ジープニーやトライシクル協会が自分らの存続を図って、開発庁に袖の下、、、、てこと無いですかね??

 

 

まぁ、カバナツーアンやヌーベシアのようなド田舎では何の影響もないでしょうけど。

 

つうか、私のフィリピンでの足の確保を優先しないと~!!

まぁ、NuevaEcijaの田舎はのんびりしたもんですけど、、、、

 

 

 

 

 

 

○○  過去の記事はこちら  ○○

徐々にフィリピンの生活環境も整えていかないと、、、、ですな

 

 

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マガンダンタンハリ

こんにちは。

お疲れ様です。

お正月も今日で終わりですかね。

今日が日曜日ということで、1日増えたお正月休みと

今年は年初から得した気分。

まぁ、1月は仕事無しな予定なんで変わりませんが、、、、

 

 

 

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さて、今年のフィリピン行ですが、

最初の予定が確定しました。

3月末から4月初めにかけての1週間ほど。

私とフィリピーナ同居人、そしてフィリピンの娘の共通の友人であるフィリピーナさんが

めでたく結婚することとなり、

ニナン&ニノンよろしく~

だそうで、3人で結婚式に参列してきます。

 

「あなたはスーツあるでしょ。黒いやつ。

  それでいいです。」

「はぁ、、、えっ?もしかして、あんたは、、、また?」

「はい、ドレスコードあります。

  こんどはグレイのドレス買います(*^^)v 」

だそうで。

 

え~~~~また買うのか?ドレス。

こないだ結婚式用に買ったばっかですけど、、、、

これ。

 

 

さて、今回は1週間ほどの予定。

昨年の10月末に行った時は、セブ旅行も兼ねてて結構なハードスケジュールだった気がしますんで、今回はNuevaEcijaでゆっくり、、、、、と思っていたら、、、、、

 

ある筋から

「フィリピンの事業を考えてるんで、マニラ近辺&NuevaEcijaを見て回りたい、、、、」

って話が突然持ち上がってきて、、、、

 

今回もなかなかに落ち着かない旅になりそうです。

 

つうか、4月初めって結構な祝日&記念日が目白押しなんですよね、

フィリピンの祝日(年によって日付が変動する場合あり)
聖木曜日 (Maundy Thursday): 3月下旬〜4月上旬
聖金曜日 (Good Friday): 聖木曜日の翌日
聖土曜日 (Black Saturday): 聖金曜日の翌日
勇者の日 (Araw ng Kagitingan): 4月9日(第二次世界大戦の戦没者追悼)
復活祭 (Easter Sunday): 聖木曜日・聖金曜日の後の日曜日

 

なんで、飛行機代も高い!!!!

うちは行き帰りの荷物が半端ないんでLCCは論外。

これですから、、、、

結局、羽田発のJALの深夜便取りましたが、

2人で17万5千円也

たっけ~~~~(*_ _)

 

 

「今年は、あとは年末に行くだけで済ますからな!」

と言っておきましたが、フィリピーナ同居人にその意思があるかどうかは不明・・・。

つうか、不測の事態が毎年恒例的に起きてますんで、、、、( ノД`)シクシク…

 

 

 

 

 

○○  過去の記事はこちら  ○○

昨年は久々のフィリピン帰省でした

 

 

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