ＣＢＲのウインカーはかなり飛び出していてカバーをする時、毎回引っかかります。
こんなに出でるしこけたら間違いなくぶっ飛びます。
ここのボルトとウインカーのナットを外します。
配線外して、ステーも取り外します。
外せば大きな穴が空きます。
キジマのＣＢＲ２５０Ｒ専用ウインカーを両面で貼り付け固定。
リレーもキジマの物に交換。
ウインカーポジション機能は無くなりましたが特に気にしません。
ライトにポジションあるので。
交換すればちゃんと点灯しました。
お次はリア周り。
５分ほどでバラバラ。
純正外してフェンダーレスと入れ替えて配線を繋ぎます。
ウインカー線の黄色は抵抗用です。ＩＣリレーを使うので結線せずにＵターンさせておきました。
リアウインカーはアクティブ製に似たヤフオク品。アクティブの半額で買いました。
拭き掃除しながらカウルを戻していきます。
戻せば完成。
だいぶスッキリしました
フェンダーレスはフォルスデザインを選びました。
少々お高めですが、デザイン優先です。しかも付けてる人が少ない。精度も問題なし。
次はＴ－ＲＥＶの取り付け予定。
単気筒のギクシャクが緩和させようと思います。