プラグ交換

年が空けて1か月以上経ちますが、生きてます。

最近、通勤快速のCBRの機嫌が良くなくなり、エンジン掛けてもアイドリング不良になり、挙げ句の果てにチェックランプも点灯。

しばらくすれば消えて普通に戻り、また再発。

特に酷くなり、アイドリング不良からエンジンストリップ、しばらくは掛からなくなります。

どうやらプラグが劣化し過ぎてるみたいです。

なので交換開始

CBRのプラグは純正でイリジウムプラグなので、良く持った方かも。

バラします。

プラグにたどり着くまでここまでバラさないとアクセスできません

でプラグは

このゴムカバーをめくると

やっとプラグキャプが見えました。

CBRのプラグは特殊で、ソケットは14ミリです。

先端が一回り小さくなってる気がしまする。

しかし、一本

この値段は

交換後はバシした物を元に戻して、始動チェック。

すんなりと掛かりました。

しかも排気音が変わりました。

排圧も上がったような。

これで直れば良いのですが