こんにちは。東横線の渋谷駅が地下になってから１ヶ月半以上が経過しました。
東横線ユーザーにはあまり歓迎されていない気がしなくもありませんが、その東横線の逆側の終点横浜駅や隣の反町駅もかつては地上の駅でした。
その廃線跡が「東横フラワー緑道」という名で整備されているそうで、暖かい日差しに誘われて歩いてみることにしました。
横浜寄りの出発点からかつての線路のあったあたりを眺めます。
地上を走っていた頃は、京浜急行からも東横線が見えましたね。
何だかんだと電車は地上を走っている方が自分は好きですね。
そして、こちらが緑道の出発点です。
レールが良い記念になりますね。
かつては確かにここに複線のレールが敷かれていました。
少し反町駅方面に進むとトンネルが。
人が歩く専用のトンネルにはもったいないくらいの元鉄道用のトンネルです。
でも、意外と小さいなというのが感想でした。
トンネルの中は日なたに比べてヒンヤリしていて、夏など暑い時には一休みに良さそうです。
圧迫感がなくて、歩きやすいトンネルでした。
こちらは、反町駅付近から横浜駅方面です。
こちらはあまり廃線跡という雰囲気はありませんが、反町駅には緑道からエレベーターで向かうことが出来ます。
気持ち良く歩いていて、通り過ぎないように注意して下さい。
東横線がみなとらい線と直通運転になって横浜駅が地下になり、桜木町駅が廃止され、さらに今年、副都心線と直通運転になって渋谷駅が地下になり、東横線は終着駅を失ってしまいましたね。
便利になった一方で昔からの東横線ユーザーにとっては不便になったこともあります。走っている車両もバラエティーに富んでいますが、車内の中吊り広告に違和感を覚える人もいると思います。
東横線の上りは常に「渋谷」行きであって欲しかったなと思いつつ、この緑道を後にしました。
～・～・～・～・～・～・～・～・～・
【お知らせ】
毎日何かを紹介しようと決めて、もう少し続けよう、もう少し頑張ってみようと、２０１１年９月３日以来約２０ヶ月、今日で６１０日目を迎えました。
しかしながら、やむを得ない事情により、しばらくお休みを頂くことになりました。再開は未定ですが、特別に紹介したい事柄については不定期に掲載を行いたいと思っています。その時には、またお付き合いをいただけますと幸いです。
日本にはまだまだ行ってない所があって、食べていないものがあって、初めて見る物がいっぱいです。
旅行先で地元のスーパーに入ると自分は目が輝いてしまいますが、そんな好奇心をこの先も持ち続けていきたいと思います。
今まで多くの方に読んでいただき、ありがとうございました。
ささやかではありますが、花の画像で一旦はお別れです。
意外とすぐか、かなり先になるかは分かりませんが、次の記事もよろしくお願いします。
Android携帯からの投稿
