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羽田空港第二ビルは国内線のターミナルになります。

2020年より国際線の拡大に伴い第二ターミナルからも国際線が発着するようになりました。



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成田空港と言えば国際線のイメージが強いですが、最近はLCCの進出でLCCの出発地点にも
なりつつあります。
LCC就航前は都心から成田空港への交通アクセスの悪さと費用が高いことから失敗すると
言われていましたが、東京駅から成田空港への格安バスが出来たことにより羽田空港並みの
費用で成田空港へのアクセスが可能になっています。
バスのLCCと自称しているのが「東京シャトル」東京駅から成田空港前900円で移動することが
できます。バス全体に「LCC」のラッピングを行っています。中距離のバスですがコスト削減のため
トイレを外し、シート数も通常より多く確保し、さらに深夜に出発し途中のサービスエリアで休憩を
行い、早朝4時に成田空港に到着することで、早朝発のLCCの便に合わせるようにしています。

管理人も成田空港に行く際はよく東京シャトルを使いますが、実際に乗る時間は1時間程度で
トイレがなくても苦にはならず、快適にすごせるバスだと思います

台湾への飛行機で最近はLCCも増えてきています。金額の安さから東京からは成田発のみですが、レガシーキャリアと比較し半分程度の予算で行けてしまいます。

 
成田からはバニラエアとスクートの2社が就航し、来年以降に台湾の復興航空のグループ会社であるVエアが就航する予定です。
成田発はすべて台北桃園空港行きですが、今後、高雄への就航も計画されています。
 
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