クラッシュもあります
先週の土曜日の練習で
ステアリングシャフトは曲がり
左側のベアリングホルダーやらブレーキ
思わね落とし穴にはまりました
最終コーナーでハードブレーキした
時に、リアタイヤがロック
自分の感覚では通常のブレーキロック
とも違う感覚だったのですが
マシンがコントロールを失い
クラッシュパッドへダイブ！
うわー
やっちまったー
コースも直ぐに赤旗が振られ
走行が中断
コースオフィシャルの皆様ご迷惑
おかけしました
戻ってカートをチェックすると
まあ無残な状態
首イテー
ステアリングシャフトは曲がり
左側のベアリングホルダーやらブレーキ
関係が破損
修復不可能と判断し
撤収
フレームの歪みも気になります
運良く来週、ショップにいくので
オーナーに修理を依頼
走ることは楽しいのですが
こんなことにも遭遇するのが
レーシングカートです
しっかり修理するぞー！
耐久レースは楽しい
石野サーキットのメガ耐久
みんなで集まって
頭ひねって、レーススケジュール組んでも
イエローコーションでペースカーに
捕まっちゃったり
ピットクローズで思い通りにドライバーチェンジできなかったり
でも、それが楽しい耐久レース
ヤングなドライバーも
オールドなドライバーも
楽しんでます
コースの外でも
あーあ
目、つぶっちゃった
勿体無い
Super 86 はモンスターのクレイジーマシン
モンスター田嶋がニュージーランドで開催される
ヒルクライムレースに投入するスーパーマシン
Super86
V6ツインターボエンジン搭載 最大出力670psの
Unlimitedクラスマシン
ぱっとみると86が埋め込まれている感じの不思議な構造
ですが、
こういうクレイジーなマシンを作って走らせるビルダーって
いないですよね
予選は3位通過だったそうです。決勝はトップチェッカー期待！
秋ヶ瀬参戦記 ～やればできる！やらなければ一生わからん！～ CAカートシリーズ第二戦前
今週末は
秋ヶ瀬の第二戦です。
開幕戦からアッというまだった気がします。
残念ながら満足いく練習ができなかった
思った通りにいかないから
きっと楽しいんでしょうけどね
最大の問題点は
セッティングの合わせ込み
フレームが仕事できていない感じです
自分でもわかっていますが
周りからも、Bさんもっとフレームに
仕事、しならせるってことね
させないと、これ以上のタイムは
厳しいぜ！ 
そう
わかってるのですが、今はどうセットを
持って行ったら良いか迷走？
イヤ、わかんなくなってセットを
いじらなくなってしまった。
Tオーナーからも、思うままにもっと
いじってみな！
と、言われているので実行に
移さないと
次回は、決勝最後尾スタートからは
脱出したいですね
