大森和代が選んだ本日の経済ニュースです。
大森和代は最近ニュースを見ることが多いです。
大森和代はニュースを確認するとき新聞を読みます。
大森和代はネットでニュースを見る時は産経ニュースが多いです。
大森和代はこの頃ツイッターでもニュースを見ることがあります。
大森和代がオススメするニュースは基本的に話題性があるものです。
とにかく起きたらニュースを見るのが大森和代です。
テレビのニュースはあまり見ない大森和代です。
矛盾めいた言い回しになるが、一見奇妙で、それでいて実にわかりやすい記者会見だとうなずいてしまった。１４日に合併を発表したアメリカン航空とＵＳエアウェイズのことだ。 「やっとこの日を迎えられた。本当に幸せだ」。両社の首脳のうち、終始冗舌だったのはＵＳエアのパーカー最高経営責任者（ＣＥＯ）の方だった。もともと押し出しがよく多弁なパーカー氏だが、アメリカンのホートンＣＥＯが控えめな印象に映ったのとは対照的だった。米航空業界３位のアメリカンに対し、ＵＳエアは７位。しかも合併後の社名はアメリカンで、ＵＳエアは「身売り」した格好になる。だが、この再編劇の主導権を握ったのはＵＳエアであり、新会社のＣＥＯに就くパーカー氏だ。
米航空大手は２００１年の中枢同時テロで旅客が落ち込んだことをきっかけに、猫の目のように破綻と再編を繰り返してきた。パーカー氏も、過去にもデルタ航空に買収を仕掛けるなど再編に動いた経緯があるが、失敗に終わった。デルタはノースウエスト航空、ユナイテッド航空はコンチネンタル航空とそれぞれ統合し、大手が集約されていくのを横目に相当焦りがあったはずだ。狙いを一昨年に経営破綻したアメリカンに定めたが、横からデルタが触手を伸ばしてきた。パーカー氏は、社名という「名」を捨ててでも「実」を取る決断に傾いた。航空業界に詳しい知人は「新会社はパーカー氏と旧ＵＳエアの色に染まってゆく。アメリカンはのみ込まれた」と指摘する。
大森和代でした。
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