デコンプの変更

XLにはMD06のエンジンを乗っけています。

そのオートデコンプが死んでいたので直します。

エンジン汚いっすね・・・

ワイヤーをはずしてみるとやっぱり終わってました。

新しいワイヤーを張ってキックしてみると・・・

ん？　　・・・んん？

動かない・・・

キック側のアームが動いてません・・　　リターンスプリングが終わってるような感じです。

カバー開けてどうのこうの・・はメンドクサイな～

ガサゴソとガラクタストックパーツをひっくり返していたら、

他車（たぶんWR？）のデコンプセットが出てきました。

付きはしないだろうな～と思いながらゴソゴソやっていると・・・・・

付いちゃいました！

まさかのマニュアル化・・・（汗）

遊びはほぼゼロですが、ワイヤーの取り回しも無理はなく

試しにキックしてみるといい感じです。

ただレバーがちょっと握りにくいですね。

偶然に助けられて

予定通りデコンプの修理終わりです。（ナット錆びてるけど）

続いてサイドスタンドです。

XL250Sのリアサスを入れているので停車時にすごく傾いていました。

前足にも長めのを入れる予定なのでこのままではちょっと問題です。

そこでMTXのスタンドをオークションで買いました。安かったから。

付くのかどうかは知りません（汗）

で、装着開始・・・・

付きました。

ボルトオンでいけました。ただ、色が・・・・

そのうち黒く塗ってみようと思います。

やっとまともに立てられるようになりました。

原付２種オフローダー

マイバイクのXL125Sです。

1978年発売のホンダのオフロードバイクです。

３０年前のバイクですが、軽い車体でトコトコ走ってくれます。

あっさりした林道なんかに持っていくとすっごい楽しいです。

しばらく乗る時間がなかったんですが

また乗り出そうとチョコチョコ手を入れていってます。

目標はXR185！！　　　　こんなのです↓（これは200かな？）

変えたい部分はたくさんありますが

全部やりだしたらお金キリがありませんので

ある程度を目指しながらノンビリやっていきます。