玄関にお正月飾りを飾りました(*^^*)
着物風の生地と松、水引きなど、お花のお師匠から頂いた素敵なリースです。
お正月飾りは今日28日に飾るのが良いようです！
29日は「9が苦」で縁起が悪くNG、
31日は「一夜飾り」といわれ神様に対して礼に欠ける為NG。
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我が家の美人犬姉妹（笑）
親バカだ～σ(^_^;)
やっと飾った玄関のXmasリース☆
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レスポンスニュースより
http://response.jp/article/2012/11/29/186024.html
29日、2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーは、マツダ『CX-5』に決定した。同日開催された最終選考発表会では、自動車評論家など60名の選考委員による投票が開票され、CX-5が最高得点を獲得した。
第33回目のイヤーカーとなったマツダ『CX-5』は363票を獲得、トヨタ『86』とスバル『BRZ』の318票と接戦となった。
10ベストカー（得票順）
●マツダ『CX-5』：363票
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』：318票
●BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）：282票
●レンジローバー『イヴォーク』：218票
●フォルクスワーゲン『up!』：152票
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』：68票
●シトロエン『DS5』：51票
●アルファロメオ『ジュリエッタ』：29票
●日産『ノート』：10票
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』：9票
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ステーションワゴンとは違う「シューティングブレーク」
違いはなんだろうか・・・
レスポンスニュースより
http://response.jp/article/2012/10/17/183253.html
メルセデス・ベンツ日本は、『CLS』をベースにした『CLSシューティングブレーク』の発売を開始した。
「CLSは先代も含め、デザインが特徴的で、最も大事にしているのは流麗なラインです」と話すのは同社商品企画・マーケティング部商品企画2課の上野麻海さん。例えば、「テールゲートがあっても、（CLS同様）ルーフラインはなだらかで、（ウインドウグラフィックも）Bピラーからドロップする流麗なラインは、シューティングブレークでも引き続き採用しています。また、筋肉質なリアフェンダーのキャラクターラインも踏襲しています」とデザインの特徴を語る。
上野さんはもうひとつ大きな特徴があるという。それは、「designoウッドフロアやリアのシート形状などでラグジュアリー感を表現することにより、特別なものを選んでいるという気持ちにさせることです」と述べる。このウッドフロアについて、上野さんはドイツのモデル担当者に、なぜウッドフロアをシューティングブレークで採用したのかを尋ねた。その理由は、「ステーションワゴンやSUVでも出来るが、シューティングブレークから始めることに意味がある。なぜなら、少し豪華なクルーザーやヨットの中はウッドフロアになっている。その世界観がシューティングブレークにぴったりだから」と話した。
シューティングブレークという名前自体は、ドイツ本国でもあまり知られていないと上野さん。「そこをあえてシューティングブレークと名付けたことに意味があります。CLSが2004年に登場した時、魅力的だという意見と、こんなクルマは売れないとか、変なお尻だなど、賛否両論ありました。しかし現在、4ドアクーペは他メーカーも複数出て来ています」と現状を踏まえ、「同様にシューティングブレークでも、現在はなにそれ？とか、何がステーションワゴンと違うのと言われますが、他メーカーからも出てくるのではないかと想像しています」と今後に期待を見せた。 《内田俊一》
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