◆５月。　藤の花。

先週、観に行ってきた樹齢１２００余年という

藤の花（牛島の藤）

美しい藤紫でほのかな香りが漂っていました

今日はＧＷ明けの月曜日

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◆ポルシェ９１１ＧＴ３　ＲＳに「4,0」世界限定

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/05/01/155789.html

ポルシェは4月28日、『911』シリーズのNA（自然吸気）エンジン搭載最高峰モデル、「911GT3 RS4.0」を、世界限定600台でリリースすると発表した。

同車は「911GT3 RS」をベースに、モータースポーツのノウハウを応用して、さらにスポーツ性能を研ぎ澄ましたモデル。そのハイライトはエンジンにある。

911GT3 RS4.0のリアには、レース専用車の「911GT3 RSR」をルーツとする4.0リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンを搭載。4.0リットルという排気量は、911の市販モデルとしては歴代最大だ。

その最大出力は500ps/8250rpm、最大トルクは46.9kgm/5750rpm。リッター当たり125psを絞り出し、ポルシェの自然吸気エンジンとしては、最もパワフルなスペックだ。また自然吸気でありながら、500psの最大出力は「911ターボ」に肩を並べる。

トランスミッションは、専用ギアレシオの6速MTのみ。カーボンファイバー製ボンネットやフロントフェンダー、プラスチック製リアウィンドウなどにより軽量化が推進され、車両重量は1360kgに抑えられた。パワーウェイトレシオは2.72kg/ps。この結果、911GT3 RS4.0は、0-100km/h加速3.9秒、0‐200km/h加速12秒以下という刺激的なパフォーマンスを実現する。

サスペンションは、専用チューニング。2シーターの室内には、軽量バケットシートを装備する。エアロダイナミクス性能も徹底追求されており、大型化されたリアウィングやポルシェの市販車としては初のカナードなどを採用。ポルシェによると、最高速時には、プラス190kgのダウンフォースを獲得するという。

911GT3 RS4.0は、世界限定600台をリリース。ボディカラーはホワイトが標準で、専用のストライプが添えられる。ドイツでは7月に発売され、現地価格は17万8596ユーロ（約2150万円）から。ポルシェは、「ニュルブルクリンクのラップタイムは7分27秒」と説明している。　　《森脇稔》

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◆メルセデスＥ６３ＡＭＧに新エンジン

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2011/04/21/155275.html

メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAは20日に開幕したニューヨークモーターショーにおいて、『Eクラス』のハイパフォーマンスモデル、『E63AMG』の2012年モデルを初公開した。

2012年モデルのハイライトが、エンジンの変更だ。従来の6.2リットルV型8気筒NA（自然吸気）に代えて、AMGの新世代ユニット、5.5リットルV型8気筒ツインターボを搭載する。

このエンジンは、欧州を中心に流行中のダウンサイジングトレンドに沿って新開発。排気量を縮小しながら、ターボで過給しパワーを稼ぐとともに、燃費や排出ガスなどの環境性能を引き上げようというものだ。すでに『S63AMG』や『CLS63AMG』に、このエンジンは先行搭載されている。

新エンジンは5461ccの排気量から、最大出力518ps/5250-5750rpm、最大トルク71.4kgm/1700-5000rpmを発生。0-96km/h加速は4.4秒、最高速は250km/h（リミッター作動）の実力だ。

さらなる高性能を求める顧客には、「AMGパフォーマンスパッケージ」を用意。最大出力は550ps/5250-5750rpm、最大トルクは81.6kgm/2000-4500rpmへ引き上げられ、0-96km/h加速4.3秒、最高速300km/h（リミッター作動）という驚異的な動力性能を獲得する。

トランスミッションは、「AMGスピードシフトMCT-7」。アイドリングストップやオンデマンド制御の燃料ポンプ、ブレーキエネルギー回生システムなどにより、燃費は最大で22％改善されているという。

2012年モデルのE63AMGは、米国では今秋販売がスタート。メルセデスベンツUSAは「パフォーマンスと経済性を両立した高性能車の新基準」と説明している。　　《森脇稔》