◆マセラティ×フェンディ、日本販売わずか２台の希少車！

ブレーキキャリパーまでフェンディイエロー！！

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2012/05/14/174387.html

マセラティジャパンは11日、東京都港区のイタリア大使館にてファッションブランド、フェンディとコラボした特別限定車『グランカブリオレ フェンディ』を発表した。世界生産台数50台のうち、日本で販売されるのはわずか2台となっている。

ボディカラーは「グリージョ フィアンマ フェンディ」と言った三層コートで玉虫色がかったダークグレーのスペシャルカラー。表面にゴールドの仕上げが施されている。

ダッシュボード、ドア内側、シフトレバーなどにフェンディ伝統のイエローカラーのウッドトリムを採用。また、ブレーキキャリパーやヘッドレストの刺繍にもイエローのアクセントが使われている。

レザーシートのステッチと20インチのアロイホイールのセンターには、フェンディロゴの「ダブルF」がデザインされている。

フェンディの定番コレクションである「セレリア」に使われている最高級レザー「クオイオ ロマーノ」はシフトレバーブーツとインスツルメントパネルカバーの素材となっている。限定版トラベル用ラゲッジバッグとアクセサリーのセットにも同じレザーが採用せれている。　《太宰吉崇》

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◆いずれ文目(あやめ)か 杜若(かきつばた)

ジャーマンアイリスが大輪の花を咲かせています

アヤメ（アイリス)科の花は見分け難いですよね～

乾いた土に生えるのがジャーマンアイリスとアヤメ（文目）

6月頃湿地に生えるのが花菖蒲

水の中から生えるのがカキツバタ（杜若）

いずれ文目(あやめ)か 杜若(かきつばた)

は、甲乙つけ難い美しさ・・・・・・・ではなくて・・・

「よく似ていて区別できないたとえ 」 ！！！のようです

知りませんでしたぁ～～

　　　　こちらは藤の花

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◆ランボルギーニ「URUS」 SUVコンセプトカー初公開

URUSの開発テーマは、「スーパーアスリートSUV」

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2012/04/23/173339.html

ランボルギーニは22日、フォルクスワーゲングループが開催した北京モーターショー12の前夜祭において、コンセプトカーの『URUS』を初公開した。

URUSは『ガヤルド』、『アヴェンタドール』に続いて、ランボルギーニが将来発売する可能性のある第3のモデルレンジを示唆したコンセプトカー。市販が実現すれば、1986年に発表され、1992年まで生産された『LM002』以来、ランボルギーニにとっては久々のSUVとなる。

URUSの開発テーマは、「スーパーアスリートSUV」。エアロダイナミクス性能を徹底追求した躍動感のあるフォルムが目を見張る。主要ボディパネルはCFRP(カーボンファイバー強化樹脂)製、フロントスポイラーやサイドシル、リアのディフューザーはカーボンファイバー製とするなどして、軽量化を実現する。

ボディサイズは、全長4990×全幅1990×全高1660mm。ランボルギーニによると、同じクラスのSUVの中で、最も背の低いプロポーションを持ち、最も軽量に仕上げられるという。

搭載されるエンジンの気筒数や排気量は公表されていないが、最大出力は600psとアナウンス。デュアルクラッチトランスミッションに、フルタイム4WDを組み合わせた。ランボルギーニは「競合するSUVの中で、最も低いCO2排出量を可能にする」と説明している。　《森脇稔》

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◆「スモモも桃も桃のうち」と加圧トレーニング

「スモモも桃も桃のうち」
の李（すもも）の花
おもわず立ち止まって見上げてしまう
純白の美しい花が満開です

子供の頃を思い出す懐かしい早口言葉
ですが、李と桃は全く異なる種らしいです。




そして今日は久しぶりの加圧トレーニング
逞しい右腕……
加圧始めてから腕も足も益々太くなったような……

iPhoneからの投稿

◆メルセデスベンツGクラス 最強のAMG

ゲレンデヴァーゲンのAMG

最強V１２ツインターボ

レスポンスニュースより

http://response.jp/article/2012/04/20/173237.html

メルセデスベンツの高性能車部門、AMGは19日、中国で23日に開幕する北京モーターショー12において、「G63 AMG」と「G65 AMG」をワールドプレミアすると発表した。

両車は大幅改良を受ける2012年モデルの『Gクラス』をベースに、AMGが高性能化を図ったモデル。どちらも、AMGが開発した最新ガソリンエンジンを搭載する。

G63 AMGには、5.5リットルV型8気筒ツインターボを採用。このエンジンは、最大出力544ps/5500rpm、最大トルク77.5kgmを引き出す。従来の「G55 AMG」比で、37ps、6.1kgmパワーアップ。0-100km/h加速は5.4秒、最高速は210km/h（リミッター作動）の実力だ。

さらなるパフォーマンスを求める顧客に用意されるのが、G65 AMG。6.0リットルV型12気筒ツインターボユニットは、最大出力612ps/4300-5600rpm、最大トルク102kgm/2300-4300rpmという強力さ。0-100km/h加速5.3秒、最高速230km/h（リミッター作動）の性能を実現する。

内外装は、AMG流儀の仕上がり。専用ボディキットやアルミホイール、「デジーノ」と呼ばれるレザー内装などが装備され、エクスクルーシブな雰囲気が強調されている。　《森脇稔》

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