まいど～
2018年末のモトクロスレースに約20年ぶり参加。
レースとは言えローカスメンバーが集まっての
草レース ”Shaker's Cup 2018”
エントリークラスはトレイルクラスで参加。
予選2回目のスタートで気合が入りすぎでエンストしてしまい
ビリスタートでしたが、ゴールではどうにかトップ。
決勝ヒートでも、無事に走り終えトップでゴール
優勝を頂きました。
↑↑↑↑↑分かりにくいかと思いますが優勝賞品のTシャツです。↑↑↑↑↑↑
レースに参加したことがある方なら分かるかと思いますが草レース、ローカルメンバーが集まってのレースとは言え
参加している本人たちは本気で走ってしまいますので
今回2名様が骨折入院する事態となりました。
でも楽しかった。アドレナリン全開で遊ぶことができましたわ。
んでもって
帰宅後の洗車で気づいたのが
チェーンスライダーが朽ちていたおりました。
元々半死状態でしたがどうにか存在していたのですが
固定ボルト周辺以外どこにも破片が残っていない状況。
これをきっかけに年明け後チマチマメンテに入った次第です。
まー、我が屋の車輛
TT250R 1995年製 24年前に製造
私が入手したのが2012年 7年前に嫁入りしてきた車です。
今年も2回レースが開催されるという事で
わかる範囲でいじっていく事に
分解すると色々不具合が出てくるもので
チェーンスライダーだけ交換だったんですが
朽ちかけていたテンショナーも交換後
リヤサスリンクのグリスアップを～
んじゃキャブもオーバーホールしてみたり～
キャブを外した時にキャブレタジョイントが分裂しちょったり。
あー、アクセルワーク激しくするとエンストしよった原因だったのかも
二次空気吸いよったやろーなー
そんな苦悩？の日々
部品を発注しては交換しまた分解し・・・・
ようやく本日完成しました。
さみー中、休みを利用し完成。
まだまだいじりたい所もありますが
今回はこんなところでご勘弁を。
今年もケガせんように走りますゎー
追加で
キャブのフロートニードルの付け根に有るOリングですが、YAMAHA純正部品だとAssyでしか注文出来ないようです。
16番の部品です。
ではでわ。