仕事ガイド（トラック運転手編）

二十歳そこそこの頃、長距離トラックに乗ってました。

北は岩手、南は熊本まで走りまくりでしたね。

同僚といえば、暴走族を卒業された方や、反社会的勢力

と呼ばれる組織から転身された方もいて、まあ、運転席

以外の場所でも、刺激には事欠かない職場でしたね。

この仕事の一番の魅力は、いろんな景色が見られること。

中央高速を名古屋方面に走ると、甲府の夜景が眼下に

広がるスポットがあるんですが、そこから坂を下って、

街明かりが近づいてくる瞬間は、ほんと、飛行機で着陸

するかのような感覚です。

トラックは、運転席が高いので、車窓の景色は、乗用車

とは比べ物になりません。

この仕事の大変なところと言えば、寝る時間が無いこと。

最近は、自動運転機能が付いた乗用車も販売されている

ようですが、私も30分くらい意識が飛んで、気づいたら

５０キロくらい先の地点にワープしていた事が何度も

ありました。

自動運転のはしりだったのかもしれませんが、今思うのは、

誰も死なせず、自分も死なずに運が良かったということ。

この仕事に必要な資格は運転免許だけですが、出来れば

大型免許が望ましいですね。

フォークリフトやクレーン（ユニック）を扱えると尚いいです。

さらに、社労士の資格もあると、労基法や安衛法と現実との

ギャップが実感出来て、よい勉強になることでしょう。

３年寝かせたFP１級

もうTOEICからは、きれいさっぱりと足を洗ったので、

暫くは食って寝て（ちょっとだけ仕事もして）暮らそう

と思っていました。

しかし、なぜか最近になってFP１級のテキストを

衝動的に購入。

もう心は、１月の試験に向けて、走り出しました。

とか言いながら、自分のブログを読み返してみて、

３年前に同じようなことを書いているのを発見して

思わず笑っちゃいました。

確かに、家の書棚には、FP１級のテキストと問題集

が鎮座しています。ほぼ新品状態で…

３年前のバージョンだけど（笑）

というわけで、１月の試験は絶対に受けようと思う。

３年寝太郎状態のテキスト達は、ほとんど使えない死人

同然となってしまったけど、せめてもの供養だね。

TOEIC 大往生

先月受けたTOEIC　IPテストの結果が出ました。

結果は765点。

目標としていた730点を超えたので、これで

良しとしましょう。

上を見たらきりがありません。

1年半前は450点だからね。

福士ふうに言えば、「もうやんねー。もう英単語１個も覚えん」

てな、感じですかね。