「海路先発隊」四人への一問一答 | キム・ナムギルと私

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今回の旅の一問一答ですおねがい


'海路先発隊'パク・ソンウン"キム・ナムギル、末っ子弟のイメージだったが、意外と責任感を持って"[一問一答]


[OSEN=カンソチョン記者]tvN新芸能番組'海道先発隊'の初出航が1日後に迫った。 来る18日に初放送される'海道先発隊'は親友たちと一緒に西海で東海まで船に乗って韓国の海岸線を一周しながら、隠れた島々を旅行する24時線上ライフプログラムだ。 先発隊員キム・ナムギル、パク・ソンウン、コギュピル、コ・アソンが木浦から独島まで1,094kmの海岸道路を作っていく予定。 本格的な出港に先立ち、四人がプログラムに参加することになったきっかけから自分の役割予告まで率直な一問一答を伝えてきた。 

Q. '海路先発隊'に出演を決心するようになった契機が気になる。 

キム・ナムギル-初めて「海路先発隊」というタイトルを聞いたとき、「シベリア先発隊」のように誰もが聞いたら行きたくなる旅、馴染みのない旅に出てきてバケットリストを埋めていくのはどうだろうかと思いました。 何よりも一人ではなく親しい友達が多く集まって楽しい時間を過ごしたくて決心するようになった。

パク・ソンウン-キム・ナムギル俳優の絶え間ないラブコールが出演を決定する契機となった。 この機会に船酔いも直せばいいと思った(笑)。 

コギュピル-前回の'シベリア先発隊'撮影がとても楽しくてやりがいのあった記憶に残って、機会があれば、次の先発隊にも出演したいと考えていた。 

コ・アソン、旅行が懐かしくもしたし、海を存分に見ることができると思った。 また、ソンウンお兄さんと再び一緒に出演する芸能プログラムであるに快くすることになった。 

Q. 先発隊員四人の活躍が優れていると聞いた。 12日間の旅程でどのような役割を主に担当したのか? 

キム・ナムギル--船を運転する離岸(出航)から接岸(停泊)まで、航海も絶対に1人ですることができませんでした。 隊員1人、1人の役割があるからこそ、船は出航して航海することができると感じ、各自ご飯を炊いたり、時には舵を取ったりしながら、隊員たちが互いに力を合わせて航海した。

パク・ソンウン-まず、私は出航をしてした3日程度は船酔いがとてもひどくて何もできなかった。 それで船が停泊した際、自分でできるものをたくさんしようと努力した。 君のメンバーが全部各自自分の役割を知っており、その役割に充実し、より調和ではないかと思う。 

コギュピル-ソンウン兄は運転を引き受けてしており、ナムギル兄貴は料理と掃除をして、アソンはデザート、コーヒー、音楽など、雰囲気を扱ったなら、私は主に雑事…例えば、'介護'? 人たちがあまりしないことをした。 そして人々が私の能力を知ったせいか特に特別な仕事をさせなかった(笑)。 

コ・アソン-フェンド(船の壁面緩衝装置として、出港や停泊しときにお腹を保護してくれる)整理を得意としたようだ。 フェンドを倉庫に積んで入れることは一番自信がある。 

Q. 月の努力の末に船免許を取得して直接運転したと聞いた。 船を運転してみた感想は? 

キム・ナムギル-直接船に乗る前にはいろいろ心配もありましたが、教育を受けながら一つ一つ習ってみたら自信がもう少しつきました。 先発隊員と直接運転して船に乗って航海する時、天気や環境など予想外のことが起こる流動的な海上での生活は、思ったよりも大変なことが多くて大変なこともあった。

パク・ソンウン-船は、見ることより敏感だった。 少ししか方向を変えても波があって操縦するとおりに行くことが難しかった。 しかし、したためか、習得になって、最後の鬱陵島(ウルルンド)に接岸する時はメインPDさんが'親指チャック'をしてくれたのが思い出される。 撮影が終わって行く頃には3メートルのうねりを二時間乗ってとても面白がっていたのが記憶に多く残っている。 楽しかった撮影だった。 

コギュピル-最近人々を会ったら'機会があれば船に免許を取って運転してみて'と推薦している。 安全規則だけをよく守れば、とても面白くて偉い経験だと思うからである。 今すぐにでも再び運転して海に出たい。 

コ・アソン-'この大きいことを私が操縦しているのかと'する快感があった。 容易ではない教育過程だったが、取得した時、本当に胸が一杯だった。 

Q. キム・ナムギル、コギュピル氏は'シベリア先発隊'に続いて一緒にするようになりまして、呼吸はどうだったか。 以前の先発隊と比較した時'海路先発隊'には、いかなる新たな楽しみがあるのか説明してくれるとすれば。

キム・ナムギル-「シベリア先発隊」以降、ギュピルともっと楽になり、仲良くなったので、今回の航海では面白いことがたくさん起きたようです。 「シベリア先発隊」は、誰かが運行する列車に乗り、その中でお見せできる姿が限られていたとすると、それに対し「海の道先発隊」は、互いが力を合わせて直接船を運航して旅立つ、より自由で能動的な旅のようです。 また、各先発隊員の行動と環境によっても変わってくる状況のせいで、予想できなかったことが起き、もっと多様な姿が見えてくると思う。

コギュピル-ナムギル兄とは前シーズンの経験がいるためか、前より対話もたくさんしては、一緒に過ごした時間もはるかに長かった。 スタッフの方たちも前シーズンとのような方々なので、呼吸が合って、さらにもっとおもしろいように留めて見ようと努力した。 だけでなく、新しいメンバーがあまりにも立派で果たして私たちの努力が光を発するか…気になる。 前シーズンと比較して思えば汽車ではなく船を私たちが直接運転しながら航海しなければならないのでやることがもっと多かった。 汽車の中では主に対話が多かったなら、、船の上では、それぞれやるべきことが多く、精神はなかったが、おもしろいエピソードが多くて記憶に残る。 期待お願いする。 

Q. パク・ソンウンさんは一緒に作品をすることもある寺親交と離れた'オンテクトゥ航海'旅行が新鮮な楽しみがあったようだ。 従来知らなかったメンバーたちの新たな姿を発見したのがあるのか? 

パク・ソンウン-キム・ナムギル俳優は末っ子弟のようなイメージだったが、意外に責任感がある。 弟であり、お兄ちゃんとしての役割を上手にこなした。 アソンは繊細でありながら元気な面があり、ギュピルは動作が非常に敏捷た。 メンバー全員、海が初めてだから心配されて度胸もあったが、後には早くメンバーたちと船に乗りたいことまでした。 四人がよく団結して乗り切ることができた! 

Q. コ・アソン氏は先遣隊の末っ子として生活しながら、様々なエピソードがあったようだ。 特に記憶に残ることがあったら。 

コ・アソン-夜の海が一番記憶に残る。 その末に会った独島まで'海道先発隊'がなかったら、一生会えない風景だった。


☆☆☆


ヨットの旅は列車の旅とは違って、自ら舵を取って進んでいくところが大きく違っているんですね。
ナムギルは料理と掃除の担当だったみたいですがシベリア先発隊の時、お料理担当のイ・ソンギュンさんのお手伝いで人参を切ったりしてましたが
今回はそのソンギュンさんの役割をナムギルがするそうで、どんなお料理を披露?してくれるのか楽しみですお願い音譜

ウンパクさんが言ってた「意外な責任感」も見られたら良いですね✨

いよいよ明日放送です!