変なこだわり持っているおかげで，本編になかなか進みません．
几帳面というか，頑固というか，自分で納得がいかないと次に進めません．困ったものです．
さて，本題に入ります．再生計画です．
思いついた作業内容をを箇条書きにしてみました．
１．バッテリー交換
２．点火プラグ交換
３．エンジンオイル
４．オイルフィルタ交換
５．ラジエター液交換
６．キャブレターオーバーホール
７．ガソリンタンクキャップ交換（統一キー）
８．ガソリンタンク内サビ取り
９．燃料フィルタ交換
10．フロントフォークオーバーホール
11．ディスクブレーキオーバーホール（ＦＲ）
12．ドライブチェーン交換
13．メインキー交換（統一キー）
14．ヘルメットホルダ交換（統一キー）
15．サイドカウル修復（ヒビ割れ）
16．タイヤ交換（ＦＲ）
ざっとこんなところでしょうか．かなりの作業量です．
乗れるようになって，ドレスアップしたい箇所も挙げておきます．
１．ハンドルグリップ・キャップ交換
２．ヘッドランプ交換（LED）
３．スマホホルダー取付
４．USBポート取付
５．ECT装備
６．ブレーキ・クラッチレバー交換
７．リアサス交換
乗り続けるかどうか，そもそも乗れるようになるかわからないので，乗れるようになったらまた考えます．
すべて自分でやろうと思っているのですが，周りからは，
「金かかるよ～」（整備士の兄）
「バイク屋に頼んだら？」（同上）
「新しいの買ったほうが安いよ～」（会社の同僚）
「大変だよ～」（整備士資格を持った同僚）
「死ぬよ」(会社の整備士①）
みなさん，言いたい放題です．
お金があればVFR800Ｐに乗ってますよ．
お金がないから安く上げて乗れるようにしたいんです．
そもそも２５０ｃｃのバイクなんで乗りたくないです．もっと大排気量のバイクに乗りたいです．限定解除してますから（ちょっと自慢）．
しかし，お金がないので仕方ありません．
プロ（整備士）からすれば，シロウトが作業すること自体が気に入らないのでしょうね．分野は違えど私も元エンジニア（電気）ですので，気持ちは十二分にわかります．
今回の再生計画は暇つぶしの面もあるので，乗れるのは二の次．もしダメだったら，「ちょっと高価なおもちゃを分解して遊んだな」位な気持ちであきらめます．
私のこれからやろうとしていることは，あくまでシロウトが行う「趣味」の範疇．もちろん自己責任で行いますので，やりたいようにやらせてください．迷惑もかけません．
次回からは個別の作業に入ります．