どちらのフェラーリになるんだ？？

先日、催促の電話をしたら
お待たせして大変申し訳ありません
後数日待って下さいと

信用、信頼できる
唯一無二の存在である
社長様は大変丁寧に回答下さいました。

さて、
どうなるのだろうか？

僕の愛馬は？？

冷静に冷静に
徹底的に考えに考え抜いて
どちらでも良いというのが本音の本音です。

マラネロは、まだまだ
乗りたいし、
マラネロは、ひょっとしたら
五年後、価値が上がっている可能性も
あります。

３６０や３５５のマニュアルミッションの
価値が上がっているし、
マニュアルミッションで乗れる
最終の１２気筒だという意味で５５０は価値が上がってくる可能性があります。

一方の
５９９は
極端な値下がりは無いけど
五年後、今より ２００万くらいは下がっていると思います。


５年後、５５０から５９９の乗り換えは
１５０万くらいじゃないだろうか？？

ならば、1番良いのは、
後数年は５５０に乗ってから、
５９９に乗り換える。


しかし、
他の５９９で好みの
ボディカラーで

この同じ内装と
めぐりあうことは無いと思います。

昔のフェラーリは
赤黒、赤タン とかって
シンプルでしたが、
近年のオプションありきの
オーナーが好みで仕上げる
フェラーリは、なかなか自分の好みと
ぴったり一致ということは少ないと思います。

このブラックメタリックカラーの５９９なら乗り換えます。

普通のブラックは嫌です。

商談が不成立になったら、
他の５９９は考えません。

５５０を引き続き乗ります。

シャープなデザイン
フェラーリ伝統のマニュアルミッション
１２気筒エンジンはホントに
最高で全く飽きていない。

本音の本音は商談不成立でいいかなぁ…

しかし、５９９のエンジン
エンジンだけじゃなくて
全てが、
３０８と４３０くらいの差がありますからね。

マラネロで終わらず
フェラーリ１２気筒の進化を
確かめておきたい気持ちはすごくあります。