フェラーリマラネロタイミングベルト交換一式部品４前回交換から６年５ヶ月の状態

すぐにボロボロになる

ウォーターポンプ／パワステポンプベルト199834 ２６５０円

オルタネーター／エアコンベルト

201444 ２７６０円

フェラーリは昔から、車載工具の中に

これらのベルトを入れていました。

このベルトは乗らなくてもすぐにボロボロになります。
世界一品質の悪いベルトです。

昔の３４８は、実走行５０００キロ

新車から３年半の時点で、日本車じゃ考えられない
【ちょっとボロボロ】になっていて、こりゃあ、(⌒-⌒; )タイミングベルトもヤバイんじゃないかと焦って…タイミングベルトも交換した記憶があります。

このベルトこそ、乗っても乗らなくても、４年に一度は交換したいです。

今回マラネロは、前回交換から６年５ヶ月、

走行距離８６００キロで

この様なボロボロの状態でした。

このイタリアのバカベルト

ホントにすぐにボロボロになるので、危ないです。(⌒-⌒; )

まぁ、このようにベルトがボロボロでも、ウォーターポンプは回るし、パワステも大丈夫、充電するし、エアコンも冷えました。

同じ時期交換してある

タイミングベルトに問題はありませんでした。

タイミングベルトより、バカベルトの交換だけはした方がいいです。

ウォーターポンプ／パワステポンプベルトテンショナーベアリング

オルタネーター／エアコンベルトテンショナーベアリング

後期モデルは、なんと５８７００円× ２

１２万円になります。

OEMパーツもありません。

しかし、

前期モデルは、

ベアリングだけ外れるので、

123350

４０９０円× ２

１２万円が、８１８０円で収まって良かったです。

前期モデルは、ベアリングのみ交換で大丈夫のようです。

コーンズでは、

アウターケースに問題がなくても、
テンショナーベアリング全て交換することもあるようです。

１７億の商談と、８１８０円の商談を同じ目線で話してくださるネクストワンの社長は実に面白い方です。

これらのフェラーリはネクストワンの社長が売られたフェラーリの一部

クラシケ申請の為
日本中から、フェラーリの正規ディラーからも部品を集めてくれとの依頼がとても多く大変忙しい中、数千円の部品の説明を丁寧にしてくれる息子さんも、育ちの良い人の良さそうな感じでとても好印象です。

また、数千円の部品を選びに、行きたいと思います。(^-^)

フェラーリ マラネロ タイミングベルト交換一式部品 ４ 前回交換から６年５ヶ月の状態