ちょっと前のフェラーリの価格
テスタロッサ４９８万円
４５６GT ５５８万円
５１２ＴＲ ７８０万円
安かったですね～
３２８系、テスタロッサ系
今は、本当に台数も少ないし
相場高騰していますね、(⌒-⌒; )
まぁ、今後
普通の値段で買えるのは、
市場に７０台ある４３０
『ちなみにマニュアルは２台のみ…
値段交渉しましたが、手が出ない金額でした。』
４５８イタリア １０６台
新し目のV8
くらいでしょうかね。
新し目モデルは、中古市場 台数ありますね～
富裕層がセミオートマで銀座や六本木で乗って、すぐ売却するのでしょうかね？？
５年後は日本のオークション相場でも、
４５８イタリア １５００万円以下
４３０ ８００万円以下になるように思います。
３６０モデナは、６００万円～くらいで底値維持を続けるように思います。
相場高騰した
３０８、３２８
テスタロッサ、５１２、 マラネロ 、等…は、、、
基本的に相手にされないフェラーリになると思います。
１５００万円とかじゃ、
誰も買わず、
市場で取引成立しないと思います。
本気でフェラーリ欲しかった人は
３０８、３２８や
テスタロッサにせよ
もう１度は手に入れたと思います。
今まで、安かったのに
手に入れられずにいた人が
今後１５００万円出して買う事はありえません。
じゃあ、次の世代 『若い人達』がいるかって考えたら、
３０８、３２８や テスタロッサ、マラネロにせよ、
次の世代 『若い人達』が、古いフェラーリ 買うなんて考えられません。
私が思うには、
超極上車はコレクターみたいな人が高値で買う事は極稀にあるでしょうが、それ以外は
日本じゃ売れないと思います。
フェラーリの人気はとにかく海外ですね。
マラネロは何故か？
中近東で人気があります。
あんな暑いとこで、水温大丈夫か？って私は心配しちゃいます。