カウンタックを輝かす太陽が上った。
それは 夢を見ているような光景だった。
countach
素晴らしい。
この芸術的なデザインは、あくまで完全なる学理的な設計ゆえに生まれた奇跡だ。
パオロ・スタンツァーニ ボローニャ工業大学を卒業しフェラーリを訪れるが、一切経験のない卒業生をフェラーリが雇うはずがない。
パオロ・スタンツァーニはボローニャ市 サンタアガータにて、Ｐ１１１（ウラッコ）
ＬＰ１１２ （カウンタック）を設計する。
２４５０mm
これは、カウンタックが世界１誇れるホイールベースの値である。
ホイールベースが短ければ車は軽く機動性が高いのは物理の法則だ。
事実として下呂の峠を爆走したカウンタックの操縦性は脅威的。
ボクはこんなに素晴らしくコーナーを曲がりぬける車を知らない。
タイヤさえ新しかったら、カウンタックは峠の流れ星だ。
スポーツカーとしての理想を追求した天才達が、妥協せずに作った Ｃountach
フェラーリのバッジを持たずに生まれた運命が、また面白い！
このＣountachの誕生をもって スーパーカー の祖と言えるのではないでしょうか。