ダイハツ ムーブのアライメント調整です。
左側事故、修理後の仕上げのアライメント調整です。
またしっかり走れるようにキッチリ仕上げます！
早速測定。
修理箇所は左ロアアームとタイロッドなので、
そこらへんを重点的にチェックしつつ測定します。
左のトゥがものすごくアウト側になっています。
キャンバーも緑の基準値内ですが、左右差が42分もあるので
キャスターとSAIのかねあいを見ながら調整します。
純正車高なのでキャンバーを基準値真ん中付近で調整しました。
開きすぎた左側のトゥを基準値にセットして終了です。
試走もステアリングをとられる事も、流れる事も無くなり、バッチリです。
有難うございました！