軽クロスオーバー『HUSTLER』まもなくデビュー!
アウトドアイメージを押し出したエクステリアに、広く快適な車内空間と実用性の高いインテリアを組み合わせ、「自然が好き!アウトドアが好き!スポーツが好き!」そんなアクティブなライフスタイルに似合う、これまでになかった新ジャンルの軽クロスオーバーに仕上がっています。

ポップで愉しいデザインの内外装ですが、よくよく見ると非常に現実的。

<主な特徴>

・エクステリアは、SUVテイスト溢れる、オシャレで実用性の高いデザイン。メッキとシルバーパーツを効果的にあしらい、ワイルドさを演出。印象的な2トーンルーフに心が躍るポップなカラーリングが魅力。

・インテリアは、目を引くカラー樹脂パネル、力強いイメージのメーター、エクステリアカラーに合わせてパイピングを施したオシャレなシート等、デザイン。

・ゆったりくつろげる広く快適な空間には、テーブル機能付インパネボックス、防水加工を施したラゲッジルーム等、アウトドアでの使い勝手に優れた仕様・装備が満載。

・大径タイヤ、高い最低地上高、見晴らしの良いシート高に加え、4WD車にはグリップコントロール、ヒルディセントコントロールなどを装備し、雪道やラフロード走行も楽しめる。

・レーダーブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)、誤発進抑制機能、横滑り防止装置といった先進の安全機能を装備。

・スズキグリーンテクノロジーを採用し、高い環境性能を実現。








オートガレージビーナインでもハスラーのお取扱いができますので
お気軽にご相談ください。


【オートガレージ ビーナイン】
中古車販売、注文販売、車両整備、車検、パーツ販売・取付、フィルム施工、板金塗装修理など、その他車に関する事なら何でもお気軽にご相談ください。電話・メールにてお問い合わせ受け付けております。

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本日はエディックスの車検をしてます!




いまAuto Garage Be-9には16年式のホンダ車が3台あります。

なんか変な感じ(°_°)

レクサスGSのエキゾートマニホールド交換を受注致しました。


初めての作業で手順がわからず、調べてもそんなに例がなかったのでここで備忘録として残しておきます。

今後、作業される工場の皆様にも役立てれば光栄です。
それでは作業行程について説明して行きます。

今回取り付けを行う部品はコチラです。


まずはリフトアップを行う前に必ずやっておいた方がいい作業ですが、車内側のO2センサーを外しておいた方が後の作業が楽になります。

エキマニとセンターマフラーに2つずつ、計4つのO2センサーが取り付けているのですが、後でセンターマフラーを外す際にもちろんO2センサーも一緒にくっついてきます。


センターマフラーに付いているセンサーは室内に入っているので、小さなリフトなどでリフトアップする場合は、後でこの作業をするとドアが開けづらく非常に作業がしにくくなるので先に取り外しておくことをおすすめします。

室内側は運転席・助手席マットの下にO2センサーは走っており、カプラーのつなぎ目はセンターコンソールの両足下付近にあります。マットがはぐれる状態にします。

【運転席】

ペダル類があるのでマットがはぐりにくいです。パーキンングブレーキが邪魔なので適当に動かしてみてください。
最後にコネクターを挿す際に、手をマット下に突っ込むのでアクセルペダルも取り外します。

【助手席】


これが終わってやっとメインの作業ができます。
次は、エンジンルーム内のエンジンカバーなどを取り外します。エアクリーナーボックスの蓋とホースくらいを外していれば作業は可能です。


ここまできたら次はリフトアップです。
さぁ本番ですよ!まずはアンダーカバーを外します。


外れました。


次に、センターマフラーを外します。
この時、最初のO2センサー外しの作業をしておかないと手間が増えて面倒です。


外れたら次はメインのエキマニ取り外しです。

この時、運転席側はエンジンオイルのレベルゲージがあるので、ガイドごと取り外しておくと作業が楽になります。

あとはエキマニに各6つずつ付いているナットとO2センサーを外します。
非常に狭くて手が入れにくいですが、腕までがっつり突っ込んで後はもう根気でやり遂げるしかありません。


純正のエキマ二は取り付け面に返しが付いているのでナットの位置がわかりづらいです。

狭いので怪我に注意し、体制も非常にきついので適度に休憩を挟み、具合が悪くならないように注意しましょう。




ナットとO2センサーが外れたら後はこっちのもんです!
さあ、エキマニが外れますよ…


外れました!

おめでとうございます!!
やっと交換ができる状態になりましたね。あとは逆の手順で復元していくのみです。





どうもお疲れさまでした。


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本日はレガシィアリストの納車です。


ピカピカに仕上がりました!


OY様、TN様、ご成約ありがとうございます(^∇^)


Auto Garage Be-9-レガシィ



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今朝、お客様がエンジンルームからミャーという異音がするとの事で来店されました。



ボンネットを開け、エンジンルームを覗くと、なんと…



そこには子猫ちゃんが!!



実は寒い季節になるとたまにこんな事があります。



冬に入ってネコの侵入に遭遇したのは、もう3回目です。



エンジンルームが暖かいのでネコちゃんには恰好の場所のようなんです。



エンジンルームは回転している所が多々あり狭く、非常に危険なところです最悪な事もありますが、今回は無事に救出ができてよかったです。



その後、子猫ちゃんはお客様が助手席に乗せて連れて帰られました。



この時期の日常点検項目には、猫の侵入の有無も追加しないといけませんね。



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レクサスは、11月20日から12月1日まで東京ビックサイトで開幕する『第43回東京モーターショー13』にて、新開発した2.0リットルターボエンジンを搭載したコンパクトクロスオーバーSUVのコンセプトモデル『LF-NX』を出展すると発表した。

Auto Garage Be-9
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Auto Garage Be-9
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9月に開幕したフランクフルトモーターショーに出展した「LF-NX」に新開発の2.0Lターボエンジンを搭載した、次世代のコンパクトSUVコンセプト。引き締まったボディと張り出したタイヤのコントラストで、SUVの力強さと俊敏な走りを表現したエクステリアや、タッチパッド型の新型リモートタッチ採用など、レクサスの先進性を象徴するインテリアが特徴となっている。

ボディサイズは、全長4640x全幅1870x全高1620mmで、ホイールベースは2700mm。






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トヨタ自動車は11月13日、新型『ハリアー』を発表。

ガソリンエンジン搭載モデルは12月2日より発売を開始するが、ハイブリッドモデルは2014年1月15日より発売開始するそうだ。

米国向けに開発された2世代目ハリアーに比べ、3世代目になった新型モデルは日本市場専用となるもよう。

そのボディサイズは、全長4720×全幅1835×全高1690mmで、ホイールベースは2660mm。

先代モデルより全長は15mm短く、全幅は10mm細くなり国内に適した形になったようです。

ガソリンモデルには、3ZR-FAEの2リットル直列4気筒エンジンを採用。

最高出力151psと最大トルク19.7kgmを発揮するユニットは、2WD仕様で16.0km/リットル(JC08モード)の燃費を達成したとのこと。

さらに、ガソリン車の最低地上高は190mmとした。

価格は272万円から378万9000円。

Auto Garage Be-9-新型ハリアー5
Auto Garage Be-9-新型ハリアー4
Auto Garage Be-9-新型ハリアー2
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富士重工業は11月20日に開幕するロサンゼルス・オートショー(LAショー)で、“レガシィコンセプト”を初披露すると発表した。同コンセプトカーは2014年に登場予定の6代目レガシィに採用されるデザインの方向性を示すものだ。

 エクステリアは、大径サイズのタイヤや大きなふくらみを持つフェンダー形状、ボディ全体の立体的なフォルムにより安定感を演出したものとなっている。コンセプトカーのボディサイズは全長4930mm×全幅1940mm×全高1500mm、ホイールベースは2880mm。

 メーカー発表の資料によるとインテリアは大人4人がくつろげる機能性の高いキャビンを目指したとのこと。センターコンソールには、スマートフォンの感覚でタッチ操作が可能なマルチインフォメーションディスプレイが採用されるという。

$Auto Garage Be-9-レガシィコンセプトフロント


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車には緊急用にパンタジャッキが標準搭載されています(ない車もあるかもしれませんが)。


使ったことがある方はわかると思うのですが、クルクル回すパンタジャッキって重いし、時間かかるし、疲れるしめんどくさいですよね?


したことない方も、今後どんな場面に遭遇するかわかりません。


タイヤにトラブルが起きて助けも呼べず、自分でジャッキアップしてスペアタイヤと交換なんてこともあるかもしれません。


そんな時に活躍するのが
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です。


使ったことありますか?
これはクルクルせずに、ハンドルを上下に動かすだけで、簡単にジャッキアップができます。


女性でも余裕で、ジャッキアップ作業ができちゃいます。
もちろんビーナインでは大活躍してますよ(^^)


気になる方はビーナインでお試しください♪Auto Garage Be-9-油圧パンタ