T-MAXのエンジン載せ替えましたー
プーリー側のナットが緩み
カバーを押しながらも周り
クランクを押して
高負荷が軸方向にかかり
焼き付きかベアリングのガタ等
異音大、まったくのトルクなし、
結果載せ替えましたー
規定トルクは160です
しっかり締めて下さいね
160Nはフルパワーです
そんな高トルクが設定されてる時点で、緩みやすいという解釈もできますよね、、
Ｔ-MAXってクラッチもついてるし、
チェーン駆動やし、
しかもオイルに満たされてるし、
５００の二発エンジンでパワーがあるからやと思うけど、
パワーロスだいぶあるよなあ
実際そんな速くないし
まあ新型は知らんけど、
なんか勿体無い感じやんなー
てか新型めっちゃカッコイイよな
あれは街でも様になるわー
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