最近は、「残価設定型クレジット」で月々〇〇円から、といった歌い文句の宣伝をちょいちょい耳にするようになりましたが、そもそも残価設定型クレジット＝通称「残クレ」って何？ということで解説していきます。

大きなメリットは、月々のお支払いが軽減されることです。写真にもあるように残価分を最終支払いに回すので月々の支払いは低く抑えられるのです。

では、デメリットは、下記4点が考えられます。
１、走行距離に制限がある
２、傷や凹みは減額
３、残価にも金利がかかる（車両の総額に金利がかかります。）
４、総額が高くなる

では、１つづつ説明していきます。

１、走行距離に制限がある

まずは、3年後に返却することを考えている時の注意点です。最初に設定した残価には様々な条件がついています。
まず走行距離です。
走行距離はメーカーごとに条件が違いますが、だいたい月に1000km～1500kmが目安です。3年で4万キロくらいです。で、4万キロをオーバーすると違約金という形で、1キロあたり5～15円（車種によって異なる）かかってきます。

例えば、返却時に走行距離が5万キロの場合は1万キロオーバーなので5万円～15万円の請求が来ます。最初に残価を設定したと言っても、あくまで仮です。

２、傷や凹みは減額
3年の間に、ぶつけたりこすったりと傷物にしてしまうと減額されてしまいます。
他にも、車内の臭いや汚れも減額対象になるでしょう。
あと、ドレスアップなどの改造をした場合、返却時には元に戻さないといけません。ここは、普通の方はいうほどシビアではありません。
あとは、大きな事故を起こして損傷が激しい場合は、返却不可となることもあります。このため、車両保険に入ることを強く勧められたり、必須になっていることがあります。車両保険は絶対につける！という方は問題無いですが、付けないで保険料を抑えている人にはちょっと考えものですね。

こういったことから、「奥さんがぶつけそうで心配」「子供が食べ物や飲み物をこぼす」「車内でタバコをすいたい」という方はかなり減額が予想されます。残価設定ローンといっても、結局はリースと同じようなものです。

つまり、人の車です。借り物なので「傷つけず、汚さず、いじらず」が大前提ですよね！買い取りを考えているなら、総額がいくらになるのか、金利はどうなのかをしっかり把握してく必要があります。

３、残価にも金利がかかる（車両の総額に金利がかかります。）
残クレの勘違いでよくあるのが、残価を差し引いた分に金利がかかると思っていることです。でも違います！

残価にもちゃんと金利がかかっているんです。つまり、300万円の車を残クレで購入した場合、3年で150万円を支払っていきます。

150万円に対して金利がかかると思っているかもしれませんが、実は300万円分の金利がかかっています。

わかりやすいようにローンの支払いがどんなふうになるのかグラフにしてみました。※下記写真の図です。

つまり、残クレは残価分を最後の支払いにあてて、月々の支払を抑えているに過ぎません。そして、最後に車をディーラーに返すか、買い取るかを選択できるというものなんです。
買い取りを選択した場合、一括払いか分割払いかを選択できるのですが、多くの人が分割払いにすると思います。すると、そこからまた自動車ローンを組むので、また金利がかかってしまうのです。しかも、組み直し時の金利は高い傾向です。
つまり最初の3年間は300万円に対して金利がかかり、その後再度ローンを組むと150万円に対して金利がかかることになります。
最初から300万円を長期ローンでくんだほうがお得ですよね。
金利にもよりますけど・・・。

４、総額が高くなる。
結果的にすべて払わざるを得ないわけですから、金利が高ければその分総額は高くなって当たり前す。
長期の通常ローンを低金利で借りて返している途中で残債分以上の買取で売却を考えたりする方がよっぽどお得ですね。

だいぶ長文になりましたが、当店は実質年率2.9％で富山県内でもかなりの低金利です。

また、回数も120回までいけますので、売却予測の高い車になればなるほどメリットは大きいと思います。

詳しくは、スタッフへお尋ねください。

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残価設定型クレジットの落とし穴！よく調べましょう！！