マツダ　ボンゴフレンディー　RF-V　ディーゼルターボ

ボンゴフレンディー　RF-V
平成9年式
2500CC　ディーゼルターボ
8人乗り

電動ロールカーテン
対面シート
スーパースライドシート

ぽちっ↓

ロードスター　NA8C　ソフトトップ（幌）交換　

展示車両のグリーンのロードスター
NA8CのロードスターにNB8C用のソフトトップ（幌）とリヤガラスに交換してあるのですが
ソフトトップの縫い目がほつれたり、ベージュの色がくすんだりと・・・

中古ですが、かなり状態のいいNB8C用のソフトトップのセットを社長が見つけてきたので
交換することに・・・

ドアガラス上部がほつれてる・・・

とりあえず作業効率を上げるにはいらないもを外すのが一番。
横着すると逆に時間がかかるもんで。
椅子をとっぱらいます。

ぷらっちっくのピン　うまく外さないと年数が経って硬化したりれっかしてたりでよく割れます。

横の狭いところにシートをかます用に止めてあるネジ
これが固くて外れない
こんな時は、ドライバーにバイスプライヤをかませる。
そうすると上から力を押し付けながらなおかつ回しやすいので力を入れて回せる。
ちょっとした知恵。

ピン　ネジを緩めるとマットが取れる
ソフトトップの下部を抑えてるステーを外すため10mmのネジを外していく。
エアラチェがあればサクサク。

シートベルトを取る。
そしてその周りのカバーなども。

写真右に3箇所ネジが見えるのがソフトトップの骨組とボディーを止めている場所
運転席、助手席を外せばほぼ取り外し作業も完了。

はい。すっきり。
ここまで約30分。
意外と簡単。

あとは逆に組んでいくだけ。
新品ではなく、骨組みも組み付けてあるままの中古なので
取り付ける際も簡単でした。
ただ一人ではできません。

このロードスター
シートも交換　アルミホイールも交換します。
近々ご紹介します。

▲オートブレイン広島HP▲

▲オートブレイン広島　カーセンサー▲

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ホンダ　クイントインテグラ　CM

先日やっと山下達郎のオーパスを借りまして。

で

僕が好きな一曲は　「風の回廊」

で

思い出すのはこのCM

懐かし・・

この当時のホンダのCMはどれもかっこいい

車もかっこいい

今は見ないリトラクタブルヘッドライトもかっこいい

もちろん山下達郎の歌もかっこいい！

ちなみに「Integra　インテグラ」とは
「統合する、完全なものにする」という意味の「Integrate　（インテグレート）」からの造語

「Quint　クイント」は
五人組などを意味する　「Quintet　クイント」を短縮した造語である
おそらく5人乗りや5ドアということを強調したかったのではないのかと思う名前。

元々このクイント　インテグラ発売前にあった「クイント」がフルモデルチェンジを受けて
クイントインテグラになったそうで。

この次のマイケル　J　フォックスがCMに出ていたインテグラにフルモデルチェンジした時に
クイントの冠もなくなります。