スズキ セルボ
71000km
平成元年・・・
平成元年に生まれた子なら、26歳
僕・・・高校1年生でした・・・
う、うう・・・・(つд⊂)
そんな時代に販売されていたセルボ
走行距離は本当の71000km
外装も内装も元年式とは思えないほど綺麗です。
必見です。
そんなセルボなので
近いうちまた詳しく書きます。
HIDを付けたワゴンR スティングレー
ローダウンもしました。
あと、マフラーの交換も。。
うん、かっこいい!
写真じゃちょっとわかりにくいですが・・・(*´▽`*)
純正で15インチアルミ履いてるし、エアロもシンプルでかっこいい
落ちすぎない車高がよりかっこよさを際立たす。
フロントグリルはスモールランプ連動で点灯するし
フォグはHIDにしたし
マフラーはFUJITHUBOのマフラー
最近の車は純正マフラーの出口さえ見えない感じに作ってある車が多い
このマフラー十分マフラーの存在を主張している!音はいたって静かめ
写真撮るの忘れましたが、ナビはパナソニックのナビ
これも写りがよく機能性も優れている
そんな装備もかっこよさのピカイチのワゴンR スティングレー
ご購入ありがとうございました!!
今回取り付けるのも
fclのHIDキットを取り寄せました。
fcl →□
広島にある業者さんで万が一の時の対応の良さはピカイチです
バラストを取り付ける位置を探す
ヘッドライト下がスペースもあり、フォグとの距離もいい感じなので
そこに取り付けることに。
まずは、パーツクリーナーで油分や汚れをしっかりと拭き取る
そしてこれ
プライマーを塗る。
プライマーは両面テープの粘着度を上げる
今回ヘッドライト下に取り付けるので、ポロポロ外れるようではいけないので
プライマーを塗り、しっかりと取り付けることに。
ちなみにプライマーは接着剤ではありません。
ヘッドライト下と、バラストにプライマーを塗り、少し時間をおいて乾かす。
その後両面テープを貼る。
両面テープは、3Mのもの。
よく付くのでお気に入り。
やっぱり3M!
気温が低い時期は特に付きにくいのでドライヤーで温める。
そして貼り付け
線は少し加工が必要
純正の配線をブチッと切って、ギボシを取り付ける
HIDランプ側のギボシ
美しい仕事。。。(*´▽`*)
線を綺麗に束ねる
これまた美しい仕事( *´艸`)
バンパー側のフォグランプユニットからバルブを外し
HID用バルブを取り付ける
HIDバルブもハロゲンバルブも手で触るのは禁物!
バルブに油分をつけてはなりませぬ!
HIDバルブ↓
純正ハロゲンバルブ↓
純正バルブがついている状態
外した状態
HIDバルブを入れた状態
後は、バンパー取り付けと同時にカプラーオンで取り付ける。
これまた慎重な作業
バンパーのかりづけの状態で点灯確認。
出来上がり( *´艸`)
むずかしい作業ではないですが、配線加工などの少し手間がいる作業。
丁寧な作業と取り付けをしておかないと
点灯不良や、部品自体が振動などで壊れたりとせっかくの取り付けも台無しに