西成活裕東大教授が伝授！ 渋滞回避術

さて帰路へ・・・

豊科ICまでは順調だったけど、８時の時点でまだ渋滞は２５ｋｍ

前回の中央道の大渋滞に学んだこと・・・

「渋滞の長さ以上に中央道の渋滞はキツイ」

同じ長さでも東名の渋滞とは質が違うような気がする。

オマケにMTなので渋滞はなるべく避けたい・・・。

賛否両論はあるけど「西成活裕東大教授が伝授！　渋滞回避術」で帰ることに。

長距離トラックと一緒に制限速度+ちょっとでのんびりクルージング。

クルーズコントロールが着いているので快適だぁ～～

行きにも寄った諏訪湖SA、夜の湖も奇麗・・・

その後もトラックに追従してのんびり走る。

結局渋滞に突入時には１４ｋｍの渋滞。

それでも前回のような止まってしまうような渋滞ではなく、トロトロトロトロでも動く

小仏トンネル以降は快適にばびゅーーーん

下りの高速カーブでも接地感は安定してるなぁ。むふふ、快適なドライブで無事帰宅

本日の走行５９０ｋｍ。。。走ったね。

はたしてのんびり走行はお得だったのか否か・・・

＜検証＞

豊科から渋滞最後尾まで１８５ｋｍ（だいたい）。

平均！＃０ｋｍ/ｈｒで走ると約１時間２５分。

平均８５ｋｍ/ｈｒで走ると約２時間１０分

ワープ走行で渋滞に突っ込んだと思われる時間にはまだ渋滞２５ｋｍだった事を考えると、

４５分の時間差で渋滞は１１ｋｍ減だったし、快適度的には価値ありだったと思うなー。

渋滞に突っ込んでもばびゅーんと走りたい人は別だけど、

ワシ達にはイライラしないしこれが快適

でも西成教授の渋滞吸収理論は７０ｋｍ/ｈｒ！

いやいや、理論的にそうかもしれないけどさすがにその速度はイカンでしょ。