夕方からものすごく寒い中、
バイクで友達と行ってきました～(^-^)
ミッドタウンは、
前からあるのは知ってはいたけど行く機会が無く(^｡^;)
初めて行ったけど、かなり綺麗です(^O^)
その後は、地下駐車場でバイクを置いた所を忘れしばらく歩きまわったり…(笑)
で、東京都内をブラブラして帰宅～(^｡^)
楽しかったです(笑)
それだけです(笑)
Android携帯からの投稿
バイクで友達と行ってきました～(^-^)
ミッドタウンは、
前からあるのは知ってはいたけど行く機会が無く(^｡^;)
初めて行ったけど、かなり綺麗です(^O^)
その後は、地下駐車場でバイクを置いた所を忘れしばらく歩きまわったり…(笑)
で、東京都内をブラブラして帰宅～(^｡^)
楽しかったです(笑)
それだけです(笑)
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について書こうと思います(笑)
一年２ヶ月乗ってきた感想です(´▽｀)
ちなみに、
これは所詮スクーターですので、
MT車とは比較しないようお願いしますm(_ _)m
長所
・メットインスペースの広さ！
ホンダのフォルツァや、
ヤマハのマジェに比べて長い物を入れらる奥行きはありませんが、
幅と深さが結構あり、
フルフェイス2個とその他小物ならなんなく入ります(^ｰ^)
買い物の時とかお出掛け先での手荷物の収納にかなり役立ちます(笑)
・高速域での強さと馬力
DOHCエンジン搭載、
250ビッグではこれとヤマハマグザムに採用されてるみたいですが、
低速域ならsohcとは変わり無くとも、
60～120キロぐらいまでの加速は、
やはりこちらの方が良いですね(^-^)
グングン加速していきます( ´艸｀)
DOHCの特徴でもある高回転の強さが生かされてるんでしょうか(笑)
それと馬力、
マジェでは19馬力ですが、
スカイウェイブは26馬力、
高けりゃ早いってもんではありません(笑)
が、
２人乗りしてる時でもずいぶん余裕な走りを見せてくれます(^-^)
まあボディ自体も230キロ近くあるので、
これぐらい無いとね(^｡^;)
・シフトボタン
個人的にこれに慣れると、普通のは乗りたくありません(笑)
ただでさえエンジンブレーキの弱いビッグスクーター、
でも、パワーモードボタンを押せば強力なエンジンブレーキ、
また坂を上るとき、
２人乗りでパワーが必要な時に押せば力強く走ってくれます！
そしてタイプMの特権7MTモード、
これは楽しいですね(笑)
おとなしいスクーターが、
暴れん坊に変身(笑)
強烈な加速、
コーナーでのシフトダウン、
MT車のようにエンジンを回して楽しめます(^O^)
・スタイル デザイン
購入するきっかけになったこのデザイン！
今でも飽きません、好きです(笑)
鋭い目つき（決して鋭い加速はしないが…←）、
実はスマートな顔、
突き上がってるテール、
ボディの大きさ、
黒+赤のシンプルなメーター、
まだまだ書けそうですが、
個人的にスカイウェイブはノーマルが一番カッコイい！
スッピン美人です(笑)
街中で走ってるのを見かけると今でも、
「カッコイいな～～(^｡^)」
なんて思ってます(笑)
俺だって乗ってんじゃん！って後から気づきますが(^｡^;)
とにかくこのデザインは最高に良いと思います！
これだけはスズキさんに感謝(笑)
まあ長所はまだありそうですが、
一応こんなもんで(^O^)
では
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