10日は波高く、風強く釣りには不適、諦めました
11日波は2.5m北東の風、ポイントは風裏なのでいけると見込んで出航!

イメージ 1


唐津城を横目にポイントへ


イメージ 2


湾内は静かです

イメージ 3


湾から出てもまずまずと言うことで、手前の根周りから攻めてみます

一投目からあたり、しかしベラ

気を取り直して攻めるも、エソ

上手くいかないなぁ

イメージ 4


日がのぼり少し活性が上がってきた

イメージ 5


けれど、このサイズチャリコ
エラにとも針が掛かり、リリース断念

イメージ 6


沖目を流してサイズアップ、でも30cmそこそこ
ふーショック!DASH!

イメージ 7


時合いかまたも同サイズ

過去に探ったことのないところまで、潮に任せて流してみたが…

結果は当たりがない

しかたないのでお弁当タイム

イメージ 8


いつものね

長い距離戻りました
岸際を攻めるも本命アタリはありません

大きなアタリ40cmオーバーの引き!!
まさかのラインブレイク
理由?
これです

イメージ 9


これが釣れたあと、針を交換してなかったダウン

エソ、ブグ釣れたあとは必ず変えよう!だね

カナトは刺身と鍋で美味しくいただきました

事件はこの後起こりました
そうです。以前から不調のエンジン
遂に沖にて掛からなくなりました

オールで漕いでも、下げに入ったため前進できず、おまけに浜風です

意を決して、海上でのキャブのオーバーホールをしようと分解開始
と、その時目に留まったのは釣り船

ダメもとでお願いしよう
「助けて下さい」と
「おーい」と手を振る
「すいませーん」と大声で叫ぶ
オレンジ色のカッパを振り回す

反応なし

もう一度キャブの分解を試みる

その時です
「あっ船が動いた」

ホイッスルとカッパ振り回しで…

気づいてもらえたドキドキ

「ありがとう!」感謝

その方は、何も言わず湾の中まで曳航してくれました

イメージ 10


とても、親切な方です? 感謝です
もし、このブログをご覧になられていましたらご連絡下さい

本当に迷惑をお掛けしました

二度と迷惑かけないように、エンジンフルメンテいたします

その後湾内にてキャブのオーバーホールをしたら、エンジン復活しました

少し湾内で調子を見て帰ることにしました

イメージ 11


イトヨリが釣れました

この後、中層から上層あたりで今日一のヒットです
慌てて巻き上げたら、ラインブレイクしてしまいました

油断していました

〆のあたりはこれです
かなりいいファイトしてくれました

イメージ 12


ありがとう!
エンジン取り敢えず大丈夫のようです

今日も1日楽しませてくれました


今回は反省することが多かったです
やはり、人に迷惑をかけてはいけませんね

次回また釣りに行ってもいいでしょうか?