【アトミックゴルフ ブログ】気になるシャフト！

一つ目は雑誌等でちょくちょく登場しているので
ご存知の方も多いと思いますが

デザインチューニングさんという会社が製造されてる
カラーリングされたスチールシャフト！

ちょっとお高めなのですが
独自の技術でスチールシャフトにカラーリングが施してあり、
道具にファッション性を求める私としては
かなり気になるアイテムです。

もう一つはアメリカで流行っている
アルディラ　RIPシャフト！

取り扱ってみたいと以前から思ってパーツ屋さんに
ちょくちょく問合せていたところ
先日、リアル店舗に入荷してきました！

正直、詳細なスペックはまったくもって不明なのですが
触った感触は、とにかくカタイ。

まさに棒です。

がしかし　真っ黒なカラーにドクロの目が赤く光っており、
めちゃくちゃカッコイイです。

お客様からの生の感想を頂ければまたレポートしたいと思います。

ご興味のある方は是非検索してみてください。

アトミックゴルフ 　タナカ

【アトミックゴルフ ブログ】オリジナルのウェッジを企画中です。続き

続、オリジナルウェッジ
大まかなデザインも決まり、刻印の作成に入りました。

刻印が出来上がり次第、サンプルの作成に入るとの事ですので、
近々形になって送られてきます。

構えてみての大きさや、実際のすわりを検証していきます。
届くのが待ち遠しいです。

ザックリならないよう、心を配ったつもりですが、
予定通りの形状になっているかな～？

アトミックゴルフ 　unchiku

【アトミックゴルフ ブログ】ウンチク 7講 高いクラブは何が違うのか！？

前回はチタンのドライバーについて
高いものと安物の違いについてお話しましたが

今日はアイアンの価格についてお話させていただきます。

シャフトがスチールとカーボンでは、
カーボンの方が高くなります。

カーボンは、鉄に比べて素材代もさることながら
カーボンのシートを何枚も何枚も重ねて作り、

オーブンで焼いて、研磨して塗装を掛けて出来上がります。

手間隙が掛かっている分、お高くなります。

最近では、非常に純度の高く値段も高いシートを使って
１本１５万円するシャフトも出ています。

アトミックゴルフ 　unchiku

【アトミックゴルフ ブログ】新しいV1ってどうなの？

新しいV1が発売になりました。

前作と比べて、特にV1xの方が変わったようです。

前作のV1に近づく柔らかさのようです。

また風の影響にも強くなった。っと担当者は言っていました。

実際、ドライバーでのヘッドスピードが47m/s以上ないと
V1xのボールの性能を最大限には引き出せないらしいです。（噂）

では何故女子プロもV1xを使うのか？

それはボールの打ち出し角がV1xの方がV1よりも高く、
ドライバーでの飛距離に影響するからだそうです。

ですので、V1とV1xのどちらを選ぶかの基準として、
1、ボールの打ち出し角の高低、
2、ショートゲームでのフィーリング

この２つから選んでみてはいかがでしょうか？

V1 打ち出し角は低目 フィーリングは柔らかい
V1x 打ち出し角は高目 フィーリングは硬め

実際、市場全体でも丁度半分ずつの売れ行きらしいです。

参考になりますでしょうか？

アトミックゴルフ　店長

【アトミックゴルフ ブログ】ウンチク 6講 高いクラブは何が違うのか！？

高いクラブは何が違うのか！？

ドライバーはほとんどが6-4Tiチタンで作られています。

加工しにくく、曲げるとその角度でとどまり難い性格を持っています。

難しい素材ですが、軽さと強度を持つためクラブに使うにはいいんです。

チタンを板状のまま使用しているクラブはあまり高くなく、

曲げ加工を伴う構造の場合高くなります。

アトミックゴルフ 　unchiku