先日行ってきた
航空自衛隊岐阜基地での航空ショーの続きです。
撮ってきた写真が合計235枚もあって
全部見るのだけでも疲れました
フゥー(´□`。)
(今回の使用カメラは
Nikon D40x AF-S NIKKOR 55-200mm 4-5.6G
canon powershot G7 です。)
それではいきましょう
(pcの人は写真を拡大できますよ)
まずはこの航空ショーの目玉の一つである
9機体による
5機種編隊飛行の様子

そしてF-15?の着陸の様子。
パラシュートを出してたのが
アナログ的で印象的に残りました。

搭乗口のアップ
戦闘機は多くても2人乗りまでなんですね
改めて知りました。

F-15の展示
この説明によると最高速度はマッハ2,5で
時速2,600キロ
東京ー岐阜間を直線飛行で最速6分でいくことができ、
最大出力はアトム
二人分の20万馬力とか。
スゲー( ゚ ▽ ゚ ;)

これは大きい倉庫内に展示されていた
F-2のコックピット
もう少しデジタル化されてるのかと思っていたら
いい意味でアナログで
小さい頃にガッチャマンなんかの
アニメで見たまんまのコックピットでした。

これはコンピュータ制御の誘導ミサイル。
発射した機体からコントロールするらしい。

倉庫内での格納状態。
翼が折り畳めて省スペース化出来るみたいです。

こちらは緊急時等のパラシュートの使用状態展示
やけにリアルでなんかおもしろい。

こちらは地対空ミサイル。
エヴァンゲリオンでの描写を思い出しました。

展示してあったヘリコプターをどうやって移動するかと思ったら
小さい車を使って引っ張られてました。
なんというドナドナ

他にこの航空ショーを観に行った感想としては
観客の迷彩服着用率多し、
カメラのレンズが半端無く大きい人多し、
な感じでした。
また前日からカメラの準備等をして
万全の体制で望んだはずが
カメラの電池が接触不良で充電しきれておらず
到着後30カット程でなくなってしまい、
家に帰って出直した為
撮影チャンスを大幅に逃す
という駄目駄目ぶりを発揮し、
このイベントの目玉の一つ
ブルーインパルスを納められなかった事が心残りです。
(再度基地に向かうバイクの上から少しは見れましたけど…)
来年以降にリベンジです
航空自衛隊岐阜基地での航空ショーの続きです。
撮ってきた写真が合計235枚もあって
全部見るのだけでも疲れました
フゥー(´□`。)
(今回の使用カメラは
Nikon D40x AF-S NIKKOR 55-200mm 4-5.6G
canon powershot G7 です。)
それではいきましょう
(pcの人は写真を拡大できますよ)
まずはこの航空ショーの目玉の一つである
9機体による
5機種編隊飛行の様子

そしてF-15?の着陸の様子。
パラシュートを出してたのが
アナログ的で印象的に残りました。

搭乗口のアップ
戦闘機は多くても2人乗りまでなんですね
改めて知りました。

F-15の展示
この説明によると最高速度はマッハ2,5で
時速2,600キロ
東京ー岐阜間を直線飛行で最速6分でいくことができ、
最大出力はアトム
二人分の20万馬力とか。スゲー( ゚ ▽ ゚ ;)

これは大きい倉庫内に展示されていた
F-2のコックピット
もう少しデジタル化されてるのかと思っていたら
いい意味でアナログで
小さい頃にガッチャマンなんかの
アニメで見たまんまのコックピットでした。

これはコンピュータ制御の誘導ミサイル。
発射した機体からコントロールするらしい。

倉庫内での格納状態。
翼が折り畳めて省スペース化出来るみたいです。

こちらは緊急時等のパラシュートの使用状態展示
やけにリアルでなんかおもしろい。

こちらは地対空ミサイル。
エヴァンゲリオンでの描写を思い出しました。

展示してあったヘリコプターをどうやって移動するかと思ったら
小さい車を使って引っ張られてました。
なんというドナドナ


他にこの航空ショーを観に行った感想としては
観客の迷彩服着用率多し、
カメラのレンズが半端無く大きい人多し、
な感じでした。
また前日からカメラの準備等をして
万全の体制で望んだはずが
カメラの電池が接触不良で充電しきれておらず
到着後30カット程でなくなってしまい、
家に帰って出直した為
撮影チャンスを大幅に逃す
という駄目駄目ぶりを発揮し、
このイベントの目玉の一つ
ブルーインパルスを納められなかった事が心残りです。
(再度基地に向かうバイクの上から少しは見れましたけど…)
来年以降にリベンジです




が開かれるらしいと分かったから。