今回は鉄道系。

好きじゃない人は見なくておｋ（ぉ

1週間前の出来事だが書いておく。

更新しなかったのは面倒くｓ（ｒｙ

地元で花火大会があり、東武では臨時列車を走らせた。

それの取材に行ってきた。それのレポである。

自宅最寄駅に着いたのは夜9時前。

このときはまだ遠くで花火が上がっていた。

そこにやって来た日光行の6174Fで花火大会が開かれている場所へ向かう。

着いたのは9時過ぎ。

花火は9時で打ち止めらしく、帰りの客でそこそこに一杯だった。

臨時列車の前にやってきた新栃木行（6178F）はドア付近が満員電車並みに（笑

↑この写真では見づらいが、ドア付近は一杯に。

　この時間は普通はガラガラだったりするのだが（ぉ

さて、本命の臨時列車は、昨年も運転されていた。

充当されたのは8190F（宇都宮線用8000系ワンマン仕様）だった。

今年はどうなるか？

今年新しく設置された電光掲示板にはいつもと変わらない表示が・・・
　
↑/↑→　左は改札上、右は2･3番線の電光掲示板。

　　　　　　 21：40発・4連の各停新栃木行が今回の臨時列車。

　　　　　　普通に見ただけでは臨時列車とは全くわからない。

9時30過ぎ、浅草方の踏切が鳴り、HID灯を輝かせる列車が到着。

前面左上には赤い文字で「回送」の表示が。

間違いなく8000系だ！

↑新鹿沼2番線に到着した8000系81106F。

　昨年に続き、今年もワンマン仕様車が充当。

　・・・後から見たらピンボケしとるやんorz（番号読めねぇ）

昨年の8190Fもそうだが、81106Fも元は東上線にいた8両固定のうちの4連。

こんな場所は初入線だろう。

貴重な記録にバンザ～イε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ

昨年は同業者は1人もおらず、寂しく撮影していたが、今年は1人同業者がいた。

夜遅くなのに・・・おつかれ(｡･ω･)ﾉﾞ

今回はコレに乗ってみることにした。

出発前にいろいろと撮影しておく。
　
↑回送。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑普通　新栃木。

　「回」の字の上にある4つの点は　　　　　　　　　　　ワンマン運転ではないため、滅多に無い

　ただの反射（笑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「普通」の表示で運転。

↑駅名版と一緒に証拠写真（笑

　鬼怒川温泉や東武日光と同等のものに交換されている。

そして出発。

この区間で乗るロングシートは5050系以来だな・・・

あ、臨時快速とかで8000系や30000系に乗ったな（笑

　
↑ツーマン運転を滅多にしない形式の表示。　　　↑下車時に1枚。

　この後HID灯を点灯したらしいorz　　　　　　　　　　ピンボケはしていないが、構図が・・・orz

　・・・これもピンボケしとるやんOTL

～おまけ～

　
↑1日に1本（※）しか走らない6連の各停。　　　 ↑スカイツリートレインの回送。
　午後の区間快速の送り込みで、　　　　　　　　　　　この10分後、「ゆのさと」として帰ってきた（爆

　 新栃木始発で運行。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（※動画から抽出した画像）

　行き先は東武日光・会津高原尾瀬口。
　（※・北千住行の各停は除く）

花火を見に行かない花火大会（ぇ