前回と前々回からの続き。
＞＞（AIZU尾瀬EXPの入線前に遡る）
入線してきたキハ47（インディアン＋新潟色）を撮っていたところ、
どこかで見たような人影を発見。
・・・！
あれは北斗星氏ではないかっ！
ちょうど喜多方から戻ってきたようで、帰りはAIZU尾瀬EXPで共に栃木県方面へ戻ることに。
＜＜（以下、時勢を尾瀬EXP入線後に戻す）
しばらくしげしげと車両を眺めていたところ（ぉ）、車掌氏がドアを開けてくれた。
あぁ、これが噂に聞く「半自動ドア」なんだな･･･
ついでに芦ノ牧温泉駅名誉駅長「ばす」のCDも薦められた。
自分は所持金が少なかったため断念（もともと買わなかったかも･･･）。
車掌氏、ゴメンナサイm(__)m
↑車内にあった半自動ドアのボタン。
記念に1回ずつ開け閉めしてみた（ぇ
ヤバイ、病み付きになりそう・・・
とはいえ、発車までにまだ30分もあったので、車内を散策してみる。
↑AT-652の運転台。
ブレーキも手前に引くタイプのようだ。
・・・そうだった、特急券を買わねば！
既に朝の時点で乗り換え先の「きぬ136号」はほぼ満席という状態だったが、
何とか2号車の席を確保することができた。
と、隣に停まっていた12系周辺に動きが。
なんか煙がどんどん近づいて･･･？
↑目の前で連結！ ↑無理やり並べてみた（ぉ
それにしても近すぎ（笑 難なく2ショットに(･ω･)b
車内まで煙のにおいが・・・ゲホンゲホン｀;･o(ﾛ≦〃)
結構鼻につくにおいだな、石炭って。
おっと、どうやら発車時刻になったようだ。
一番前の1人掛け座席に座り、前面展望でも楽しみながら・・・
と、途中の芦ノ牧温泉で大量の乗車。
前が見えねぇ～（ぉ
そこで乗った人たちは湯野上温泉で下車。
どうやらツアーの一環のようだ。
あとはたまに交換をしつつ、会津田島へ。
交換時にAT-651+AT-501なんて編成が居たけどｷﾆｼﾅｲ（ぇ
↑無理やり3並びシリーズ最終章（ぉぃ
左からキハ8503・AT-7**（車番不明）・AT-103。
キハ8503は1両のみ（キハ8504は車庫内にいた）、
AT-103はAT-351+AT-401とともに留置。
（DC画像を加工したもの）
さらに先の会津荒海では、AIZUマウントEXPとすれ違い！
自分は尾瀬EXPのみ撮った（ぇ
そして鬼怒川温泉到着。
すぐさま前面を収め、北斗星氏たちと別れてスペーシア（109F）へ乗り込む。
・・・やっぱり乗り心地も座り心地もスペーシアには敵わないなぁ（ぉ
鬼怒川線内ではゆっくりだったが、日光線内での高速運転は気持ち良かった。
このまま乗っていたかったが、新鹿沼で下車。
あとは後続の普通で帰宅！
↑登場からはや19年が経った。
しかし、未だに色あせないエクステリアは東武の誇り！
いや～、充実した「鉄」分補給だったなぁ（笑
＞おまけ
↑会津下郷に留置されていたAT-301。 ↑会津高原尾瀬口で撮った6168F。
元キハ30という異色の車両だった。 行きのときに乗った快速だったような･･･?
まぁ、後輩には元キハ40もいるしなぁ（笑 こっちで見る6050系は新鮮だった（ぉ
（両方ともDC画像を加工したもの）