2010.11.26
今週も週末・月末となってきますが、何よりももう来月で今年も終わる年末じゃないですか!! ご自宅や会社の倉庫&ガレージ、友達の家、引越したアパート、事故現場、警察署、レッカー屋、解体屋、どんな場所でもクラッシュバイクサービスはお伺い致します。
特に年末は毎年恒例で皆様も不動のままの乗れないオートバイの買取の依頼が多い時期でありますのでお悩み＆お困りの事故バイク・不動バイク・書類無しバイク・処分バイク
他社さんで実際に査定してもらった査定金額に満足出来なかった方、逆に処分代金を請求されてしまった方も当社は17年のノウハウや流通ルートがございます。可能な限り頑張りますので諦めずにお電話下さいね。
ただし当社でもどうしても買取出来ないバイクもございます。盗難車で車体番号が削られていたり不鮮明なオートバイの場合はどうしても買取出来ないのでゴメンナサイです。
CBSクラッシュバイクサービス
は乗らなくなってしまったお客様の思い出の詰まったバイクをこれからも"真心込めて"トコトン頑張って買取りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
2010.11.21
先日カワサキゼファー400χの不動車の買取がありました。お客様は昔CBR400RRに乗っていた時期にネイキッドのゼファー400にも憧れていたそうです。
お客様もCBRを手放してバイク無し生活から10年経ってから程度が良いゼファー400χを手に入れたそうなのですがやっぱりしばらく乗ってみるとどうしてもゼファー400χパワーに物足りなくなってきたそうで乗らなくなり車検も切れて不動車になり2年経ってしまったそうです。 次は大型免許を取ってパワーのあるバイクに乗りたいそうなのですがとりあえず不動車で乗らないゼファー400χは売却する決心を付けたそうでした。
ゼファー400χも不動期間が2年はあったそうでサビがけっこう出ておりましたがカスタムされていましたのでその点を評価致しまして買取となりました。
お客様もとりあえずゼファーの売れたお金で「大型免許を取りに行くか～!!」と言っておりました。来年の春頃を目標に大型バイクを買いたいそうです♪
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は乗らなくなってしまったお客様の思い出の詰まったバイクをこれからも"真心込めて"トコトン頑張って買取りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
2010.11.05
今月も11月になりましたので、ついこの間まで暑い暑いと思っていたのに今年も2ヶ月を切った訳ですね。毎日毎日が毎月・・・・になり、今年も・・・・ になるのがあまりにも早い!! これも買取で忙しい毎日のおかげで時間の過ぎるのがアッと言う間なのですね。 本当に当社をご利用頂いております多くのお客様に感謝の気持ちでスタッフ一同いっぱいです。
年末が近いとやはり事故や不動で放置状態のバイクの買取が増えてまいりますので、そのようなオートバイでお悩みのお客様はお気軽にご相談下さい。
思い切って人に相談してみると気持ちも楽になりますし、良いアドバイスもできるかと思いますので!!当社の電話スタッフは話し好きのこの業界ベテランですのでどうぞご安心下さい♪
2010.10.27
先日、神奈川県厚木市にてスズキGSX-R750の買取がありました。お客様は数年前に違うバイクを購入されてから車検も切れてしまい、そのまま不動車になってしまったのですが今回引越しされるとの事で査定のご依頼となりました。
GSX-R750はキャブからインジェクションモデルになり135馬力(この頃から750ccなのに凄いパワーですよねぇ!!)を叩き出した平成10年モデルを新車で購入されたそうですがガードレールへ突っ込む転倒がありフレーム修正もされたこともあるとの事。またガソリンタンクからのリコール対策をしてもらって以降に逆にガソリンが漏れだしてきたそうでそのまま乗らなくなってしまい長い年月が過ぎてしまったようです。
そのガソリン漏れによる変色・塗装や外装の傷や割れ、ラジエターコアも漏れがなかったそうで大きく歪んだまま使用されていたりとなかなか激しいコンディションではありました。お客様は置く場所さえあれば引っ越し先にGSX-R750を持って行きたいくらいの気持ちでしたので状態的にはかなり厳しい感じでしたが私もがんばりまして買取させて頂きました。
GSX-R750はローンも完済済みでしたので所有権のバイク屋さんにて所有権解除手続きをしに伺いましてそのまま当日中に陸運局で書類手続きもスピード完了致しました!! 合わせて手続き後の書類のコピーも新居へご希望日への発送手配段取り済みですのでご安心下さい♪
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は乗らなくなってしまったお客様の思い出の詰まったバイクを真心込めてトコトン頑張って買取りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
2010.10.22
先日、東京都足立区にてVFR800-2型の買取がありました。お客様はリピーターのお客様で前回はCBR1100XXを買取させて頂きました。いつもご利用いただきまして有難うございます。またツーリングがメインでVFR800-2型も純正でパニアケースがあったりとツアラーモデルですのでツーリングには向いているマシンですね。
前回はCBR1100XXのキャブ車に乗っていたのですがバイクがちょっと大きかったのとハイテク好きなお客様は800ccにして新型インジェクションとVTECが搭載されていて片持ちプロアーム採用のホンダテクノロジーの集大成的な機能満載にデザインが初期VFR800-1型の白バイのイメージから格段にカッコよくなったので中古で乗り換えでしたね。大きさもCBR1100XXと比べてコンパクトで積載も充分・フルパワー化したのでパワーもツアラーならば充分、ガソリンも22リッターも入って航続距離も充分なマシンで気に入っていたそうでした(ただフル満載で重いらしいですが)。
今回は新型のVFR1200Fがデビューしたので10年は乗る決意で値段は高くなりますが先進デュアル クラッチ トランスミッションモデルに乗り換えだそうです。デュアル クラッチ トランスミッションは自動でクラッチ操作とシフト操作をしてくれる、フォルツァZ系に搭載されているSマチックみたいなシステムでしょうか。ただ名前の通りクラッチシステムが2セットあるので構造はまったく異なりますがホンダは考える事が違いますね。またホンダはVFRにはいつも先進技術を搭載してくれるのでなかなか凄いナ～と思いますが価格も凄いですね・・・(苦笑)
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は乗らなくなってしまったお客様の思い出の詰まったバイクを真心込めてトコトン頑張って買取りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
2010.10.14
先日埼玉県さいたま市にて長期不動で書類無しのCB400Fの買取がありました。
元々はお客様のお父様が遠い昔に知人?から預かったバイクだそうですがお父様も亡くなり、その知人が誰かも判らずで鍵も無くて書類も緑色になってボロボロになり捨ててしまったとの事でした。
ご依頼頂きましたお客様はハーレー乗りだそうで、400ccクラスの小さいバイクは興味無いそうで書類も捨ててしまったそうです。このCB400Fも408ccではなくて398ccでしたので書類があればそれなりに良い金額はお出しできたのですが書類が無いのでそれには及ばない査定価格でしたが頑張って査定致しまして買取させて頂きました。
CB400Fは「ヨンフォア」や「フォア」等と呼ばれ、408ccと398ccモデルがあるのですが、408ccは初期の免許制度で中型の規制がなかった当時にデビューしたモデルで、免許規制後に出た398ccのCB400Fは現在も408ccより高値で取引されているのです。
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2010.9.22
先日買取したNC30のVFR400Rが、どうも電気系が不安定で充電がされていないらしい事が判明。実はこの頃の年式のVFR400RをはじめホンダのCB400SFなどもレギュレータレクチャヤファイヤが熱でよくパンクするトラブルが発生していたのですが、どうやらこのVFR400Rも同じ状態のようでした。
実はホンダも対策品をリコールで出していたのですが、この車両は対策前のレギュレータレクチャヤファイヤが付いていました。どうやら当時のリコールから漏れたのでしょうね。
VFR400Rはそれ以外にも電装系のトラブルが多いのですが発電機のローターに鉄粉が溜まってリークしたり、ハーネスが焼けたりと言う不調を抱えているマシンがけっこう多くあるようです。ですのでレギュレータレクチャヤファイヤ交換で済んだのはまだマシ?だったのかもしれませんね。 詳しいことはVFR400Rオーナーの皆さんがブログやホームページ等で色々と検証したり公開しておりますのでここでは割愛致しますね。
特にハーネスやジェネレーター焼けまでなりますとけっこう出費も大きなものになりますので、ご自分の愛車に電気系で何か不具合を感じた場合は早めに点検してもらった方が良いと思われます。詳しくはネットで検索してみて下さいね。
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2010.9.15
9月もだいぶ涼しくなったようで一時期の猛烈な暑さから秋の風を感じる時が多くなってきました。買取に行く途中の高速道路を駆け抜けていくオートバイが気持ちよさそうに感じて羨ましく思います。 しかしながら不安定な天気も多くなっているようで、まさに「女心と秋の空」な感じで突然ゲリラ的な大雨が局地的に降り出したりすることも多くなっていますのでバイクでツーリングやお出掛けの際には天気予報の情報に注意が必要です。
ツーリングの際には雨合羽(レインウェア)は持参するのは当然ながらシールドの曇りで視界不良になりがちですのでバイクヘルメットのプラスチックシールドに優しい携帯用の曇り止めや雨を弾くスプレー等の便利なモノが多くありますので是非試してみてください。
フルフェイスヘルメットの私はツーリングでも携帯に便利なサイズの「汚れ落としンスプレー」「撥水スプレー」「曇り止めスプレー」の3本セット(1500円程度)を使っていますが特に撥水スプレーと曇り止めスプレーは雨をポロポロと弾き、シールドを閉めても内側の曇りを防止してくれるのでとても重宝します。雨の中は換気で少しでもシールドを開けるとシールドの上側とヘルメットの隙間からシールド内側に雨が滴ってしまうと拭き取りにくいのでご注意を!!
またガ○コ等の自動車用の水弾き剤はガラス専用なので長く使っているとプラスチック製のシールドを痛める原因にもなりますのでこちらも注意が必要ですのでどちらもバイク専用のモノをおすすめします。シールドって結構値段が高いですしね。
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2010.9.3
9月がスタートしましたが残暑と言うのに本当にまだ暑い!! 暑いなんてものではありませんね。海水浴場も今年は暑すぎて客足が例年より少なかったそうで、暑い夏に海に行かなくてどうするんだぁぁ!!と思いましたが、ちょっと外で作業する際に上半身Tシャツ脱いで30分くらい作業していたら「日焼け」を超えて「日焦げ」になりそうな痛さを肌に感じてしまいます。
これはバイク乗りには厳しい暑さですね。もっとも自分はバイクに乗るときは薄くてもブルゾンの袖を捲くることもしないで乗っているので直射日光は問題ないのですが、エンジンの水温がすぐに100℃を越えるバイクに乗って渋滞しようものならそれは拷問のようなものですね。
ちなみにGSX1100Sカタナに乗る知人はヨシムラのデジタルテンプメーターを装着していて「油温が普通でもすぐ120℃だし、渋滞すると150℃になるよ」と言ってましたので夏に刀に乗るのは厳しいですね。と言うか、エンジンオイルの油膜は切れないのか大丈夫なのか心配になるのですが・・・?? 今のオイルってそんなに高性能なの？空冷エンジンの大型バイクに乗っている人はオイル管理に気をつけてくださいね。
実は個人的には暑いときでも空いた道ならばバイクで走るのも結構好きです。湿度のある暑い風を切る感覚もちょっと重たく感じちゃいますが、なんだかタイヤがグリップしてくれそうですし、汗かいてスポーツって感じかな。後でタイヤ見るのが楽しみだし(笑)。
バイク買取はトラックのエアコン無しでは考えられませんがパワーリフトトラックも車検が無事に通って絶好調ですのでドコでも参上いたしますよ。
クラッシュバイクサービス
はお客様の夏の思い出の詰まったバイクを真心込めてトコトン頑張ってバイクを買取りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
2010.8.27
今年の8月は皆様たくさん楽しい思い出を作られましたか? 正直バイクに乗るのも躊躇してしまいそうなライダーいじめな猛烈な連日の暑さですね。
私はお盆に伊勢にバイクでキャンプツーリングに行きましたが、初日は気持ち良い気候でまずまず良かったのですが、時間が経つにつれて天気は悪化しまして最後は豪快に台風4号でテントもブンブン揺れて吹き飛びそうな風と雨ザーザーで大変でしたけれど・・・(苦笑)。
家にいれば夜は熱帯夜で寝苦しいのでエアコンつけて寝ると夜中に寒くてフトンに潜る・・・と言う、なんともムダな事をしている自分がバカらしい・・・。
今年は本当に夏バテ?なのか、熱中症?なのか、歳なのか?(認めたくないものだな・・・)フラフラすることも多く感じますので水分だけは欠かさずにしています。
ハッキリ言って昔は暑くてもここまでひどくなかったハズ・・・・だと思いますが、今は暑さで人が倒れる時代。もしかしたらいつかいつの日にか外出する際に宇宙服みたいなものを着ないと厳しい時代がやってくるのかも?
皆様も健康管理に充分注意してくださいませ。
8月もまもなく終わり9月がスタートしますが、今月いっぱいラストスパートで乗らなくなった愛車を買取致しますのでお気軽にお電話下さいね。クラッシュバイクサービスはお客様の夏の思い出の詰まったバイクを真心込めてトコトン頑張ってバイクを買取りますのでどうぞ宜しくお願い致します。
