2012/6/17

頭の中に常に♩=140をもって、さらにしっかりクールダウンすれば、いくらでも走れる気がする。
帰着後、珍しく練習と勉強できる体力が残っていた。


87km÷5.2h
=16.7km/h
休憩と食事の合計を0.5hとすると、
87km÷4.7h
=18.5km/h

フラットオンロード：23km/h
下りMAX：40.7km/h
上り：15km/h

クールダウン緑道：14km/h

鶴見川を下り、新横浜・綱島を経由して鶴見へ。そこからR15で多摩川に出て、一路上流に走る。
南多摩から聖蹟桜ヶ丘までダイレクトに結ぶ、川崎街道の長い坂。2キロ間交差点がないので、歩行者はほぼなくたまに自転車がいる程度だが、広い歩道に片側2車線・路肩付き。さすが東京都。
ロードの連中は凄まじい。上りなのに22km/hは出ていたな。
多摩市に入り、坂上交差点から分岐する尾根道(都道137)は歩道がなく急勾配だが、所々望める景色が素晴らしい。まさに「耳をすませば」の舞台である。
稲城をかすめ、尾根幹を少し西進して鎌倉街道で一気に坂を下って鶴見川に出て、帰路へ。
そして都筑区内のいい感じな緑道でクールダウンと。そこで盛大にすっ転んだ。

次は、羽村方面か城南島に足を伸ばしてみようと思う。

2012/3/28

「早く起きないと、学校に遅刻するわよ」
「うるさいなァ」
といったやりとりが、
いかに幸福な時間であったか、
胸を突き刺すような追憶のなかで
噛みしめている人もあるに違いない。


電車の中の、とある広告の文章。
僕自身は朝は弱くないので、このようなやり取りはほとんどないが、この文章を読んではっとした。

もう、1年しかないのか

なんというか、疲れた。俺だってリゾートしたいです。
金曜は初レッスンか。緊張のみ。

船頭多くして 船 宇宙へ行く
こんな状態になるんじゃないかな。
だから錨を下ろしておかないといけないんだよね。

まぁ初っ端からあのように言われてしまうのは