ことに気づいた…
まぁ、書くようなネタもないんでしかたないかな、と。
いろんなものが溜まってますが、すっきりしたいもんだ。
食いたい。
ふと昔を思い出したら、中目黒の三茶亭に行きたくなった。
その昔、某ゲーム会社にいたころ、東京出張がありました。
その日、社長に、「一緒にご飯いく?」と聞かれて、当然タダ飯を食いに同行w
内容も何も聞いてなかったんだけど、その日は某プロダクション(サザンとかいるとこね)の
役員との食事だった。
まぁ、遠慮もない社風だったんで、たっぷり食べましたよ!
今考えたらすげーことしてたなぁ…
あぁ、あんないい肉が食いたい…しゃぶしゃ ぶが…
ふと昔を思い出したら、中目黒の三茶亭に行きたくなった。
その昔、某ゲーム会社にいたころ、東京出張がありました。
その日、社長に、「一緒にご飯いく?」と聞かれて、当然タダ飯を食いに同行w
内容も何も聞いてなかったんだけど、その日は某プロダクション(サザンとかいるとこね)の
役員との食事だった。
まぁ、遠慮もない社風だったんで、たっぷり食べましたよ!
今考えたらすげーことしてたなぁ…
あぁ、あんないい肉が食いたい…しゃぶしゃ ぶが…
今週末はなかなか動き回りました。
土曜日は元所属していた商工会青年部のブロック大会に一般として参加。
講演を聴いてきました。
たまにはやっぱり勉強しないとなまりますからね…
日曜日は広島まで出掛けて試乗行脚。
今回はスバル・インプレッサWRX STiと三菱ランサーエボリューションⅩを一気乗り。
最初にスバルへ。
今はランエボⅤに乗ってますが、元々はインプレッサ好き。
この販売店も久しぶりながら4回目の訪問。
結果は、いいね!今回のSTi!
とても欲しくなった。
次に三菱へ。
今回の型から新採用のSST(中身はMTだけどクラッチが2つあってクラッチペダルがないもの)に乗りました。
うーん…
作動の感じとか、作りはいいんだけど、エボにのっててATみたいってのがなんだか違和感…
営業の人も「今まで売ったなかでは8割が5MT」といってたように、乗り換えの人は普通のトランスミッションを
選ぶだろうなぁ。
総合して、趣味に合うのはインプレッサかな!
エンジンの味付けも趣味に合うし。
試乗してたら、また極端なクルマに試乗したくなってきたなぁ…
試乗したクルマの全ての中でno.1!てのは今のところLOTUSエクシージだね。
やっぱ1t切るくらい軽い車が一番ですわ!
土曜日は元所属していた商工会青年部のブロック大会に一般として参加。
講演を聴いてきました。
たまにはやっぱり勉強しないとなまりますからね…
日曜日は広島まで出掛けて試乗行脚。
今回はスバル・インプレッサWRX STiと三菱ランサーエボリューションⅩを一気乗り。
最初にスバルへ。
今はランエボⅤに乗ってますが、元々はインプレッサ好き。
この販売店も久しぶりながら4回目の訪問。
結果は、いいね!今回のSTi!
とても欲しくなった。
次に三菱へ。
今回の型から新採用のSST(中身はMTだけどクラッチが2つあってクラッチペダルがないもの)に乗りました。
うーん…
作動の感じとか、作りはいいんだけど、エボにのっててATみたいってのがなんだか違和感…
営業の人も「今まで売ったなかでは8割が5MT」といってたように、乗り換えの人は普通のトランスミッションを
選ぶだろうなぁ。
総合して、趣味に合うのはインプレッサかな!
エンジンの味付けも趣味に合うし。
試乗してたら、また極端なクルマに試乗したくなってきたなぁ…
試乗したクルマの全ての中でno.1!てのは今のところLOTUSエクシージだね。
やっぱ1t切るくらい軽い車が一番ですわ!