こういうのを
見ると
テンションが
上がるんだよなぁ〜
今回は
パネルラインを
下書きして
筋彫りを
したいと思います
😁
フェンダーに
2Bのえんぴつで
下書きした
パネルラインを
ご覧下さい
ちょっと見ずらいね
タミヤ製の物です
説明書です
こんな物が付いていて
ブレードケースに
入れられるようになってます‼︎
流石‼︎
芸が細かい
タミヤだね
😏
刃先の
イエローマーカーは
刃厚を区別する為の物です
ホルダーにブレードを装着‼︎
刃先はこんな感じです
動画で説明です‼︎
それでは
ガイドテープで
場見って行きます
フェンダーの中でも
1番長い場所から
場見りました
いい感じ
と
思っていたら
あ〜
😱
やっちまった
ガイドテープを
剥がすと
でも
最大の失敗要因は
力の入れ過ぎっ‼︎
脱力作業を
心掛けなければ…
溝を掘るのでは無く
線をなぞる感覚で
🧐
パテは
こんな感じに盛って
硬化したので
削って
プラサフ吹いて
とりあえず
筋彫りは次回ね
今使っている
リベットと違うメーカーで
ちょっと懸念してる事があって
それを調べます
頭2.5㎜の差込棒の直径は
あ〜
😩
やっぱり
これだと
デンドリ君が使えない
デンドリ君のチャックの
最小ビットサイズが
1㎜なんですよ
なので
0.6㎜や0.8㎜のビットは
使えません
😣
ピンバイスなら
ビット最小サイズは
0.3㎜まであるので
穴をあけられますが
単車全体のリベットの数を
考えると…
腱鞘炎になります
😩
ちなみに
今
フェンダーに
あいている穴だけでも
330以上
完成時には
多分
リベット数は
1000個
いやいや
2000個オーバーかも
🤨
手動では無理です
じゃあ
前のリベットにすれば
と
お思いでしょうが
あれは
アメリカ製で
今は
売っていないので
それに
全部のリベット金額を
考えると
少しでも安い物を
探しますよね
😔
とりあえず
新しいリベットを
検証します
100円ライターで
比較すると
小さいでしょう
リベットは
また
探してみましょう
😙
さっき
盛ったパテは
硬化剤の量が
足りなくて
全然固まらないし
やる気が無くなりました
😒
今回は
これで終わりです
次回は今回の続きに
なると思います
お楽しみにね
😁