ちょっと気になる京都の風景 -2ページ目

消え行く社宅

予告なしの突然の復活ですみません！
そのうちそのうち…と思いながら、ずるずると時間ばかりが過ぎて行き、気がつけば年が変わっていました。
このままではいけないと思い直し、やっと一歩踏み出すことが出来ました。
こんな私ですが、どうか気長にお付き合い下さいますようお願い致します。

昔は比較的あちこちで見かけた鉄筋コンクリート造りの社宅。

　
ふと気がつけば、京都市内で見られるこのような社宅もずいぶん少なくなってきました。

建設当時は昭和真っ只中の高度成長期。少しぐらい狭くても住めば都のことわざ通り、近代的で文化的な我が家でした。

今から見れば、デザイン性を排した直線的で無味乾燥な機能本位の建物でした。
でも、ある意味古き良き昭和を感じられて、懐かしくもあります。

私の知る範囲でも、近年５ヶ所ほどこういった社宅が姿を消しました。
生活スタイルの変化と言うか、時代の流れなのでしょうね。
もう昭和は遠い昔になってしまったような思いがします…

ご覧頂いている皆様には日々大変もどかしい思いをさせてしまい申し訳ございません…
長い間保留状態を続けておりましたが、本日とりあえず暫定的に復活させて頂きました。
Facebookへの移行も考えましたが、今ひとつ内容とのマッチングがよくない為、断念しました。

この間も京都の街はどんどん変化を続け、題材に困る事はなかったのですが、
いかんせん勤務状況が劇的に悪化し、心身とも疲弊してモチベーションが下がったことや、
せっかくの休日の朝に早起きする事が厳しかったこともあって、ずっと保留させて頂いておりましたが、
このまま放置し続けるのも良くないと思い直し早起きできる季節に合わせて、
再度ウォーミングアップを兼ねてぼちぼち復活させて頂くことと致しました。
先も書きましたが、以前に取り上げた題材の場所もここ数年で姿を消した場所も少なくありません。
この機会にビフォー・アフター形式で再度取り上げてみたいとも思っております。
どうぞよろしくお願い致します。

ということで復活第一弾です！
西高瀬川の清流復活工事がいよいよ始動したようです。以前に 2011-04-24付でアップしましたが、
その時は他の工事を取り違えてフライングしてしまいましたが、今度は看板も出ていますので間違いないようです。
この土地は長らく廃材置き場として使われていましたが、2年ほど前の何かの工事で整理され、その工事完了後は
再び更地のまま放置が続きました。しかしいよいよ復活工事始動ということで、重機が入りました。
今朝の時点で確認できた変化は、東側に隣接する猿田彦神社側にコンクリートが打設されて擁壁が出来ていたこと。
敷地中央部を東西に横切っていた天神川から分岐したばかりの河道が埋め立てられていたことです。

私事ですが最近は通勤ルートを、ここを通るバスから地下鉄に変えたこともあり、変化に気づくのが遅れました。
自宅からそう遠くもないので、これからは時々工事の進捗もレポートしてみたいと思っています。

重機の墓場

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ここは今まで一度も足を踏み入れた事のなかったエリアでした。

この辺りはかつて広大な農地だったように記憶しますが、過去に区画整理がされており、現在は結構広い幅員の道路も数本走っています。
しかし、区画整理後はほとんど入居は進んでいないようで、物流関連の会社やトラック用の大きな駐車場が点在しているだけで、
訪れた日は北風が吹きすさび、荒涼としたイメージでした。

そんな中で見かけたモノは… 重機の屍でした。

こういうデカイものが放置され、朽ち果てて行くさまは鬼気迫るものがあります…

これぐらいデカいと鉄道車両にも通じるものがありますね^^;

しかし、「京都市」は警告の張り紙をしたままで、一向に強制撤去しないのはなぜなのでしょう？
公示から一定期間と費用が必要なのはわかるのですが、民間人にはどう見ても「所有権を放棄した物」にしか見えませんが（笑）
お役所仕事や法律とは"こんなもの"なんでしょうかね…？

京都南ICの壮大な新設歩道橋

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一昨年ぐらいでしたか？国道１号線の京都南ICに、世間の歩道橋撤去の流れと逆行するように新しい歩道橋が設置されました。

規模も大きく、けっこう複雑な造りになっています。なんだか遊園地のアミューズメントみたいです… ^^

これは１号線の西側から北（市内中心部）方向を望んだところ。問題は１号線東西の歩道が、この歩道橋を挟んで
直進できなくなったこと。歩道を歩いてくると、柵の設置で強制的に歩道橋へ誘導されます。以前は多少の危険はあっても
アクセスウェイを横切って直進できたのですが…西側歩道を北向きに歩いてきた場合は、歩道橋を通って東側へ連れて行かれます。

自転車も、「ご親切に」スロープを通って向こう側へ行って下さいということですね。

スロープは、自転車が降車せずに登れるようにとの判断か、車イスの方が自力で登れるようにという判断か判りませんが
勾配を緩和する為に、２回旋回するように作られています。結構金掛かってるし、通る時間も掛かるなぁー^^;

折しも女の子が自転車でスロープに差し掛かり…
一人は立ち漕ぎではありましたが、降車せずに何とか勾配を登り切って行きました。

そこで気になったのが、この古い歩道橋の存在！新しい歩道橋が出来た今、もうこの歩道橋は存在する理由が無くなってしまいました。

なぜって、仮にここ（東側）から渡った場合、西側に下りても前後１００ｍほどしか歩ける部分がないんです…

しかしちょっとお粗末に思ったのが、先頃改正された自転車に関する道交法。幅２ｍ以下の歩道は原則走行禁止となりましたが、
ここの歩道は東西とも明らかに幅２ｍ以下。ということは、自転車は車道端を走行しなければならず、スロープを通って歩道橋を渡る必要がなくなって
しまったんです。高いカネを注ぎ込んで作ったのに価値が半減してしまったとも言えますな（笑）
ま、「原則通行禁止」というコトなんで、無理やり歩道橋を走らせるといった手段を取るものと思われますが、自分の安全は自分で判断して守るもの。
おカミに強制されて、守ってもらうのはナンセンスですよね。ここの通過時分の増大と、東西への余計な迂回分の損失はどうしてくれるんだ？
と言いたくもなりますな～（笑）それは冗談としても、何で今頃こんな立派な新・歩道橋を作ったのか、不思議に思いますね。

旧歩道橋は「京都南歩道橋」って命名されてるんですが、そう遠くない内に撤去されるのでは？と予想します。
今現在、閉鎖されていない事も不思議といえば不思議なんですが…

かなり上塗りを重ねていて、読みにくくなってはいますが、旧歩道橋は、当時の「日本道路公団」が設置者のようです。

現地を訪れている２０分ほどの間に、通行した人たちはホンの数人。わざわざこんな立派な歩道橋を設置する必要があったのかいな？と、
「ちょっと気になる京都の風景」でした^^;

集団移転した２つの街【淀水垂町と淀大下津町】

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ここは伏見区淀の桂川右岸堤防上です。皆さん「淀」というと京都競馬場や京阪淀駅の周辺のみが「淀」と思っておられませんか？
実は桂川の右岸（西側）に当たる地域もれっきとした「淀」という地名を冠する地域なんです。これは私も意外でした…

このバス停は「水垂（みずたれ）町」。珍しい名前ですね。今はここには２０系統しかやってきませんが、かつては２２甲や２２乙、特２２系統などが
入り乱れ、私の中では最も路線を把握しにくい地域でした。
今回はそんな事を取り上げたいのじゃなくって、向こうに見える真新しい住宅街が今回のテーマなのです。

バスの走る堤防を外側に下りると、目の前にはもう一つの台地が…
そうです。これこそ「淀水垂町」という、国策による大規模治水事業で街ごと集団移転させられた集落なのです。
ここより少し南（宮前橋という、橋を挟んで）に、もう一つ移転させられた街があります。
そちらは「淀大下津町」といいますが、後でご紹介します。

堤防直下、手前の枯れ草の平地が以前の集落だった場所です。
国は桂川の拡幅を含む大規模な治水事業で、この地域に移転を求めました。さして大きな反対運動は起こらなかった（と記憶している）のですが、
住民の方の「ここにずっと住み続けたい」という願いは強く、京都市はその代替地として埋め立て処分場の予定地の一角を集団移転先として提供
する事にしたそうです。それだけではなく、桂川の万一の逸水に備えて、従来の堤防よりレベルを高く台地状に作られました。
この台地を嵩上げするのに使われた土は、何と！地下鉄工事で出た残土だそうです。

水害に対しては安心を得られましたが、弊害としてバスに乗るのに一度何十段もの階段を下りて、再び堤防を上がらなければならなくなってしまったようです。

以前に古い街並みがあった場所です。ここに住宅があったという痕跡が、今も僅かに残っていました。

水は桂川からのみ襲ってくるとは限りません。海抜の低い土地の為、水が集まり易く排水対策は重要です。
普通ならポンプ場程度の施設になるのですが、ここは比較的規模の大きめの「排水処理施設」となっているようですね。

こちらはもう一方の「淀大下津町」の街並み。一連の事情を知らなければ、最近に分譲された「高級な住宅街」と思ってしまうかも知れません。

真新しく且つ落ち着いた佇まいのとても良い環境で、すごく羨ましいです！

かつて住宅が建っていた跡地。造成されたヒナ段がかつての家々の痕跡を物語っていますね。

何本も入り組んだ、堤防から集落へ至ったであろう道の跡。通常、集落がなければ堤防からこんなに複数の道は伸びていませんよね。　

当然、土地の氏神さまも（写ってませんが、お寺も）新天地に移転・鎮座されていました。

全くの主観をお許し頂ければ、この２つの集落を見て感じたことはかつて各地でダムの底に沈んだ村のような悲しさや切なさは見受けられなかったように思いました。
街そのものが真新しいという事もあるのでしょうが、明るく清潔感がある。そして、かつて自分たちの生まれ育った土地のすぐ目の前に隣近所と一緒に引越し出来た
という安堵感があるのではないでしょうか…

しかし、京都市内にも集団で移転した集落があったという事実は意外でした。

山越の植木畑

この場所が山越というにふさわしいかどうかなのですが、新丸太町の山越通の交差点を北に上がって一つ目の信号の辺りは、昔から造園業を生業とされておられるお家が多いようで、その商品たる「植木」を育てておられる場所がまだまだ多く見られます。昔はあたり一帯が植木畑でしたが、近年はぽつぽつと宅地化されてしまった所も見られます。
それでも、山越一帯から東は鳴滝、西は嵯峨あたりまでの丸太町より北にはいくつもこういった風景が点在しています。

植木と一緒に灯篭や庭石も置いてあり、自然のウェザリングをしているのでしょうね。

鐘馗さん

街なかの軒の上で見かけた鐘馗（しょうき）さん。
邪悪なものや疫病から家を守る魔除けの神さまといわれています。

子供のころには木造の家が多く、あちこちでいろいろな鐘馗さんが見られ、
中には小さなお家（お社）に納まった鐘馗さんもありました。
最近はあまり見かけなくなったのですが、ビルや洋風建築になっても、
大切に壁面に祀られているのをみると自分の事のように、何だか嬉しくなってきます。
それはそうと、こちらの神さまよく見ると、なかなかイケメンだと思われませんか？

トンネル路地

京都の市街地によく見られる「トンネル路地（ろーじ）」です。

オモテ通りの家の一部がくり抜かれ、トンネルとなって奥に続いていきます。
私が子供の頃はこんな路地が近所にいくつもあって、格好の遊び場になっていました。
この路地の奥もどんな風景なのかすごく気になりますが、今となっては、知り合いでもいない限り、のこのこと入って行きにくいのが辛いところです。

ここは私の通った小学校区とは違うのですが、おそらく私の幼い頃の路地の面影を残している事でしょうね・・・
乗ってきた自転車を横倒しにして、メンコや駒回しなどに興じる、４０年前の自分達に会えそうなそんな雰囲気の路地でした。
【下京区・矢田町にて】

七条新千本あたり

七条通りの梅小路公園の北口、山陰線のガードを少し西にいった南側のあたりです。

以前、京の七口のひとつ「丹波口」として紹介した石碑に建っているちょうど向かい側です。

後ろにそびえるのは、中央倉庫の建物。その前の横長の敷地に、以前は数件の店が営業していました。訪れたのは早朝だったので、今もどれくらいの店が営業しているのかはわかりませんが、画面中央付近の大衆食堂が廃業してしまったのは、ほぼ確かなようです。

なぜなら、営業当時はオモテの木戸に品書きが所狭しと貼り付けてありましたから・・・

ここの店がいつ頃から始まったのかは判りませんが、私の物心ついたときにはすでにあり、その当時でも結構年季が入っているような感じでした。

その権利関係や諸事情まで詮索するつもりはありませんが、簡易な造作から戦後の七条界隈の闇市的（失礼）なルーツからずっと続いてきたのかも知れません。

私の生まれた昭和の面影が少しづつ遠くなって行くようで、淋しい限りです。

石のアーチ

「大素馬鹿」と刻まれた石積みのアーチ。

街の蕎麦屋さんの店先で見つけました。材質は本物の石のようです。
デザインの好き嫌いは別としてなかなかうまく組み上げたものです。
でもちょっとくぐるのが恐いような・・・

これって、どこかで見覚えがあったのですが、一時期佛教大学で物議を醸した門って、これと同じようなデザインではなかったでしょうか。

【下京区・岩戸山町にて】