単車遊びから脱線して・・・
コペンのユーザー車検に挑戦してみたので備忘録あれこれ・・・
さかのぼること2月の下旬・・
飲み会のお迎えを娘にお願いし、拾ってもらっての帰り道・・・
発進時にストール直前状態を繰り返すこと数回・・・
最初イグニッションコイルの不調でどこかのプラグが不着火かと思い・・・
イグニッションコイルを交換したけど・・・・
このタイミングでバッテリーの不調・・・
今度はバッテリーを交換・・・・
ついでに、オルタネータも交換して電源関係の不安を一掃した。
オルタネータ交換はこんな感じにして潜り込み・・・
なんやかんやで1.5時間くらい要してしまった。
けど・・・・・
なんだかんだで、整備作業が自分でできることを自覚したり・・・
古い車のディーラー車検費用に不安を覚えたりして・・・
ユーザー車検を決意♪
ネットで色々検索したりした結果・・・
・24ヶ月点検記録簿は、自分で整備して記入してもよい。
・但し、フロントガラスに貼る丸いシールは個人では入手できない。
・けど、貼る義務はなく、貼らなくても法的に問題ない。
ってことで、車検整備を開始・・・・
2年前に購入したときの記録簿を参考に不要部分を確認したら・・・・
販売業者は、パワステを電動と勘違いしてオイルにチェックがなかった・・・
こんな感じで4輪持ち上げて・・・・
リアドラムのシュー厚さを測定したり・・・
ドラムのダストにびっくりしたり・・・
ブレーキパッドも厚さを測定してグリスを塗ったり・・・
下回りのさびた部分にシャーシーブラックを塗ったりして・・・
フロントタイヤを着けようとしたら、違和感・・・
何か油が付着している感じ・・・・
ステアリングラックブーツが真っ二つになっていた。
モノタロウで2つ購入して、左右のブーツを交換した。
エンジンルームはPCVバルブのブッシュ付近に油が付着していたので交換
こんな感じで、穴がガバガバ・・・・
純正ホイールはタイヤが要交換状態だったので・・・
ヤフオクで手頃なMINILITEの14インチをゲット・・・
そして4月8日、ユーザー車検に挑戦
ネットで予約した10時15分からの第2ラウンドで受検・・・
まずは窓口で受け付け・・・・
「ユーザー車検は慣れている感じですか？」って聞かれて・・・
「いえ、初めてなので・・・」って答えると・・・
書類に赤ペンで記入するとこに印を付けてくれたり・・・
手数料やら重量税を払う場所を教えてくれて・・・
それぞれを支払い。
手数料が2,500円で、重量税が8,800円だった。
重量税の印紙を貼って受付に戻ると・・・
「誘導」って書いたラミネート加工したものを渡されて・・・
「これをダッシュボードに置いて、1番に並んでください」とのこと。
フロントガラスに映る「誘導」・・・
車列に並んで、30分ぐらいで順番がきた。
外装を見て・・・
中のインジケータを見て・・・・
走行距離を見て・・・・
ボンネットを開けて番号を見て・・・・
ライトを照らして各部を見て・・・・
問題ないようで、前進・・・
次は排ガスチェック。
自分でマフラーに差し込んだら・・・
問題なかったらしく、前進・・・・
ライトのチェックでは、一度右側がNGだったけど・・・
もう一度やったらOKになった♪
40kmになったらパッシングテストも合格したけど・・・
車が動かない状態でのスピードアップは違和感があった。
ブレーキテストも何か違和感？だったけど合格。
最後にハンドルを左に切ったり左右に振ったりして終了
無事合格印を押してもらえました。
最後に自賠責に加入して最初の受付に戻ったら・・・
車検シールをゲット♪
費用は29,000円くらいで済みました。
交換部品が40,000円くらいかかっているけど、これらを含めてお任せで、外注してたら確実に10数万円・・・
実に価値あるユーザー車検だったかと・・・
来月は妻のハスラーで再挑戦。