ミニッツカップのレディセットクラス

パンダサーキットやターボレーシングの公式大会で、一緒にラジコンをする仲間の、途中さんが、ミニッツRWDを購入しました。

途中さんは、YouTubeチャンネル「途中ごはん」というチャンネルっを公開していて、メインは料理やご飯なのですが、最近はRCカーの動画も増えています。

先日のパンダサーキットのイベントでは、抽選会でLCRACINGさんの1/14サイズ４WDバギーのEMB-1もゲットしていました。

そんな途中さんが、6月のミニッツカップ関東ブロック大会に向けて。ミニッツRWDを購入しました！

購入したのは、MR-04RWDのザウバーメルセデス。

『ウレタンで走るなら、黒系のボディは視認性が悪いからやめなさい』

と、アドバイスは受けていたようなのですが、スポンサーデカールの「イブサンローラン」に惹かれて、決めたそうです。

この辺は、女性らしいですねw

個人的には、新発売のジャガーをお勧めしたいところですが、ジャガーは軽量な分、ボディが割れやすいとのことなので、ザウバーを買ったのは、正解だったかもですね。

いずれにしても、LMシャーシでフリクションもついているCカーを選んだのは正解だと思います。

箱出しのRWDのCカーについては、僕も動画を公開しています。

こちらの動画では、箱出しの状態から、タイヤ交換とジャイロの装着だけで、サーキットを爆走する様子を公開しています。

フロントスプリングもTバーも好感していません。

レディセットクラスは、非常に限られたオプションパーツしか使用が認められていませんが、フロントスプリングは、数数ない公認パーツです。

勝利を目指すには、交換した方がいいかもしれませんが、僕はあえて初心者には、キット標準の黒ばねを推奨しています。

キット標準の箱出しの状態って、意外とバランスよく作られています。

当面は、この状態で走り、必要に迫られた、交換する程度の気持ちで十分だと思います。

僕も、お遊びでレディセットクラスの草レースに参加していたときは、フロントスプリングはあえて黒を使っていました。

それでも全然問題なかったですよ。

ミニッツカップのレディセットクラスは、ピニオンも箱出しの６枚ですし、使用できるオプションパーツも非常に限られているので、初心者の初参加のレースとしては、とても敷居が低いと思います。

最初は、エンジョイクラスの方がいいかもと思いましたが、周りと同じマシンで走った方が、いろいろと気づきも多いと思いますので、レディセットクラスで頑張ってもらいたいと思います！

ちらっと聞いた話では、途中さんは、BHC-1よりもミニッツの方が適性があるようで、BHC-1よりもミニッツの方が速いそうです♪

それにしても途中さん、

グラスホッパー２

デューンマスター

EMB-1

ターボレーシング

そして今回のミニッツと、どんどんマイカーが増えていますねw

レースにも積極的に参加しているので、この分だとレースで上位争いができるようになる日も、近いかもですね。

パンダサーキットで、クロヒョウさんとバトルする日を楽しみに応援していますw