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10Nov
- フジミ 1/24 トヨタ　レビンTE27　1972
  当キットはいつもオーバーフェンダーも一緒にベタ塗しますが次回は塗分けて制作したいと思います。すごいパーツの少ないキットです。
16Aug
- ハセガワ 1/12 ヤマハ YZR500 0W98 1988年 WGP500 チャンピオン
  毎日暑いです、、、死ぬ～～マジで、、、フッ！、、2輪とカーモデル作りたいキットがいくつもあってどれを次に手を付けるか悩み中、、で色々と制作してますが、久しぶりの投稿がモデラーさん界隈では一番作られているキットと思われる？違うかな？？分かりません？そんな感じがします、、ハセガワさんのレーサーバイクシリーズの定番キットモデルYZR500 0W98　エディさんの仕様です。と、言うことで面白い投稿は何もないですが、、チョット前に制作完成したものを記録です。タバコロゴのデカールは　たぶん、MSMクリエイションさんの使いました。マルボロカラーのYZR500はずいぶん以前から作ってみたかったのでちょびっと他のキットより達成感がありました。素人が作ってもめっちゃカッコよく出来上がります！このキットはデカールと共にストックがありますので今回気になった個所を次回に生かしながらレベルアップしたものを仕上げてみたいです！
01Dec
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録11
  アンダーカウルも無事収まり完成しました、、諸事情でバックミラーとナンバーは後付けです、、、久しぶりの投稿でした、、ありがとうございました。
30Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録10
  んんーーーアンダーカウルをはめ込むのに苦労します取説には少し広げながらと説明があり、破損にご注意下さい、とな、、感覚的に少しどころではないんですが、、破損したらってカウル破損したら終わりなんですが、、精神的に良くない工程です。1台目どうやってはめ込んだのか覚えてないし？あれこれ試していたらラジエターのロアパイプが案の定外れてしまいました、、これが功を奏したか、、当る場所確定で広げる範囲（幅）と場所が大体解りました。外れたパイプをしっかりと接着固定するため1日放置、、次回こそ、、完成？？
26Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録9
  やっぱりスムーズには行かしてくれない、、タンク裏側のフック部分の塗装の厚みで後方取り付け穴に上手く嵌まってくれません、、マスキング保護してヤスリでシコシコ、、少しキツメでカッチリはめ込み、接着無しでしっかりとまりました、、後、シートのバックル？の反対部分の塗分けを忘れていました、、残りカウルは調整が要らないと願いつつ後日にします。
25Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録8
  車体もだいぶ形になりつつ、カウルを取り付けるまでの部品を組み付けていきます、、ここでやっとマフラー装着です、、この後、ヘッドライトユニットやらチョーク等の小物部品も装着完了しました。あまり好きではないスクリーンの接着、、ピッタリ合わない隙間をジンワリと接着していきますが接着漏れや塗装ハゲに神経使います、、フランケンで様子見、、んで、十分乾燥出来ましたカウル類やタンク、、後は車体に取り付けたらほぼ完成です、、カッチリスムーズにハマればいいですが無理やりこじれば本体側パーツ外れや破損になりますので時間かけて合わせていきます、、次は完成かな、では、、
23Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録7
  続き、、フェンダー乾燥OKですので組み込み、、本体に取り付けです、メーター、ハンドル、、ライト、ステー、、組付け前準備ですレンズはキズ防止の為本体に載せてからにします。
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録7
  続き、、フェンダー乾燥OKですので組み込み、、本体に取り付けます、、メーター、ハンドル、、ライト、ステー、、組付け前準備です
20Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録6
  リアスイングアーム廻り取り掛かります、ホイル、タイヤ、ショックを用意、で、途中ハショリますが、、取り付け完了しました、一旦ここで本体置いときまして、、色々　小物パーツも組付けていきます、、フロントフォーク廻りに取り掛かろうと準備しましがフェンダーの塗分けを前日したばかりでここは我慢してもう少し乾燥を待ちます、、カウル類はまだまだ乾燥させます、それでは小休止。
19Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録5
  本体、フレームから組み立てていきます、、合体です、からの、いろいろ各パーツ取り付け、、EG廻りも合体に備えて各パーツ組付け完了、、パイピングは何時も取り付け可能な出来る限り最後に取り付けてますまあまあチューブが原因で破損することよくありました、、無事にこちらも合体出来ました。パズルのようにフレームの籠の中に入れ込むタイプではないのでスムーズに取付完了です。
18Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録4
  さてさてデカールを貼っていきます、、ハセガワさんだけに限りませんがキットによるデカールの質といいますか、貼りやすさの違いがありすぎ、、因みにこのキットの物は秀逸です。パリパリと割れません←これ大事！しかも温めなくても軟化剤のみで凹凸に馴染んでくれます伸縮具合も最高にしわになりにくいです。厚みも絶妙、っとさんざん褒めましたが、、進めていきます、貼り終わったパーツたち、クリアで砂吹きから塗装していきます。数日掛けて研ぎとクリアを繰り返し暫らく乾燥させておきます。その間に本体の方を組み立てていきます、、、、
16Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録3
  11月ですがまだまだ暖かい動きやすい日々が続いています、手先が冷たくなってくる季節になると同時に製作に掛ける時間も自然と少なくなってきます。さあ今の内に、、、ベース色塗装後、塗分けしたところです。マスキングの位置決めがいつも神経使います、、さてさて　暖かいうちにデカールを貼っていきたいです、、　　っと、その前に久々に息抜き行ってきましたとさ。　もいわ　　まだギリギリ暖かい！！
15Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録2
  正確に尚且つ微妙な製作部分まではサクサク進みます、、よく見ないと分かりにくいですがフレーム部分のデカール貼り付け後クリアコート、各所指定部分塗装です。EG部分も組付け塗装です。マフラーOK、、大きなパーツは取扱いが楽ですマフラー接続部は先に真鍮線を仕込んでおきました、、、
10Nov
- ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録１
  ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車”記録資料　２機目の製作となります。　下地処理済の塗装待ちフレームなどシルバー系塗装済パーツ他小物パーツも塗装していきます、、
28Dec
- アオシマ 1/12 kawasaki-750RS (あいつとララバイ　研二Z2カラー）
  アオシマさんのバイクシリーズ、Kawasakiｚでの定番カスタムしてみました。劇中の仕様は色々と変化がありますので製作される方によって色々違いがあって面白いです。ホイルは白なのか黒なのか集合管はシルバーなのか黒なのか、いや赤もありえるかな？とりあえずは自分好みで、、、さてさて、ここをどうしようかな考え中です！！バリ伝のNSR500も製作待ちですな！いつになるやら、、、
03Nov
- ハセガワ 1/24 トヨタセリカ1600GT 1972年全日本鈴鹿500kmレース
  キット名が長いな、、もともと街道レーサー風製作のベースキットのつもりでしたがどうもエアロ、バーフェンがイメージと違っていてストレート組みでちゃんと（笑　組立ててみようと、、、ボディとオーバーフェンダーの結合部に貼るデカールを破れないように気を付ける程度で比較的作りやすいキットです。ホイルのセンターロック部のみ金属製になっています？接着がそれ用をその部分だけ使うのが面倒です。
08Aug
- アオシマ　1/12 Kawasaki Z1 900 SUPER4 1973 モリワキカスタム
  あいも変わらず　同じモデルをアップで申し訳ございません、、、好きなモデルなので仕方ないです微妙に仕様は変えていますのでご勘弁を、タンクデカールを綺麗に貼れるまでは何台でも製作します、、
17Jun
- アオシマ　1/24 グラチャン　ケンメリ 4Dr
  本キットはアオシマ　1/24 グラチャンシリーズno.07ケンメリ 4Drですが同じくアオシマさんのLBウオークシリーズのバーフェンとデカールを使いましたのでほぼこちらのLBウオーク仕様になりましたボディのシルバー部はデカールなんですがこのデカール紙のような厚さと硬さがあります面積が広い分張り易いかと思われましたが硬すぎてソフターでも中々柔らかくならず無理をすると、破れるというより裂けるように砕けるように割れてしまいます又、長さ調整の為重なる部分の段付きが厚みの為半端ないです、、、という訳で根気よく貼り付けましたが所々、ブラシでボカシを入れたり余りデカールでパッチを当てたりで張りぼて感まんてん仕様になりました、
21Apr
- アオシマ　1/12 カワサキ Z2 750RS
  おなじみのカワサキZ2です。このタンクのデカールを何時かは完璧に綺麗に貼りたい、　以上。曲面の端側は切れ目を入れると重なる部分が出来る畳みこんでも重なる部分が出来る曲面でもピッタリ密着て書いてある軟化剤ですぐ破れるやりすぎると溶けるタダのへたくそ野郎なのか、、ピッタリ合わせるように放射状に切り込みを入れるしかないないのかな？まあ、へこたれず挑戦し続けようと思います。
26Mar
- アオシマ 1/12 カワサキ KZ750D Z750FX 1979 カスタム
  今回は久しぶりのバイク製作でしたしかも最近の製作ペースは激遅です。というのも、カスタムのアイデアが枯渇中バイクはレーサータイプならアイデアは必要ないですが、、気になりだすと細かい所がカスタム化、、なんですね、、、車は一点作りたい物があるのですがそちらは肝心のキットが品切れ中とな！！んんん～～～閃かないのでまだちょっと冬眠しときますか？では、アオシマ製バイクお約束の車高調整済のFXです

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フジミ 1/24 トヨタ レビンTE27 1972

ハセガワ 1/12 ヤマハ YZR500 0W98 1988年 WGP500 チャンピオン

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録11

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録10

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録9

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録8

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録7

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録7

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録6

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録5

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録4

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録3

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録2

ハセガワ 1/12 ヤマハ TZR250（2AW）“特別仕様車” 記録１

アオシマ 1/12 kawasaki-750RS (あいつとララバイ 研二Z2カラー）

ハセガワ 1/24 トヨタセリカ1600GT 1972年全日本鈴鹿500kmレース

アオシマ 1/12 Kawasaki Z1 900 SUPER4 1973 モリワキ カスタム

アオシマ 1/24 グラチャン ケンメリ 4Dr

アオシマ 1/12 カワサキ Z2 750RS

アオシマ 1/12 カワサキ KZ750D Z750FX 1979 カスタム

フジミ 1/24 トヨタ　レビンTE27　1972

アオシマ 1/12 kawasaki-750RS (あいつとララバイ　研二Z2カラー）

アオシマ　1/12 Kawasaki Z1 900 SUPER4 1973 モリワキカスタム

アオシマ　1/24 グラチャン　ケンメリ 4Dr

アオシマ　1/12 カワサキ Z2 750RS