前回の続き。
タオバオで部品をポチって約10日後、EMSで商品到着。
商品代、送料、仲介手数料等全部で6000円ちょっと。これで直れば安いものです。
早速部品交換作業に入ります('-'＊)
不良の可能性のある部品は、①メーターワイヤー②メーターギア③スピードメーターのどれか。
そして、不良の可能性＆部品交換の難易度も、そのまま番号順(笑)
・・なので、まずメーターヤイヤーを交換。プライヤーでメーター側、ギア（前輪）側を外し、新品に付け替え。新品は既にグリスアップ済という配慮が嬉しい。
交換完了！さて、試運転だ！！
・・・・・。・・・・。スピードメーター反応ナシ・・・・。どうやら、メーターワイヤーに掛けられた疑惑は冤罪だったようだ（＾＾；；；；
次にメーターギアの交換に取り掛かる。
メーターギアは、フロントフォークとホイールの間に収まっている。
念の為ブレーキキャリパーを外し、Frアクスルシャフトを少しだけひっこ抜いてやると、メーターギアがコロリ。と落ちてきました。
グリスが少ししか入ってない・・。怪しいな・・。
でも、目視ではこのパーツがクロかどうかは解らないので、新品ギアに交換して試運転。
・・・。・・・。
やったー！加速に合わせて、速度計がどんどん上がる！（それが当たり前なのだが＾＾；）
メーターが動かない犯人は「メーターギア」だった事が判明。
新品のギアにリチウムグリスをてんこ盛りに詰めて、メーターワイヤーを本締めして作業完了。冤罪で新品交換となった古いワイヤーは、一応取っておこう。(笑)
スピードメーター本体の故障でなくて、一安心ヽ(*´∀｀)ノ
メーターAssy交換はさほど大変ではないけど、オドメーターの数値が変わってしまうのはやはり避けたかったです（＾＾）
さて、新品のまま残されたコイツはどうしよう？？
転倒でもして壊した時の予備に取っておこうか？
半日ほど考えた後、某オクにて出品。余り出回っていないのか、良い値段で売れました。
むしろ、今回の購入部品価格+EMS送料よりも高く売れちゃいました（＾＾）
なので、今回の修理代は、+数千円の儲けです。
修理してお小遣いが増えた、不思議なDIYでした(笑)
