こんちわー！ アーツクラフトです！！
今日の東大阪は晴れ！
梅雨って何？って位のピーカンです(°∀°)b
いやぁ、気持ちいいけども・・・暑い（笑）
さてさて、前回でもお話した通り
今回はApeカスタムのセカンドステージとなる
足回り＆ブレーキのディスク化について！
ただ、うちもショップですので
売っている物をそのまま使って
「はい出来ました。」では芸が無いしねぇ・・・
まぁ、実際に最近ディスクブレーキ仕様の
Apeが純正で出てますが・・・
そのままじゃ、うちっぽいレーシーさが足り無いし
（個人的意見ですのでご容赦ください。）
あくまで純正っぽくレーシーな仕上がりを
目指す事にいたしました！
で、今回のチョイス＆仕様としては
NS1のフロントフォークと
NSR50の純正ホイールの流用
さらに、NSR50のセパハンとステップを使用し
バックステップ化を狙う方向で決定！
まぁ、一番よくある流用パーツですが
これらを使用すれば、後々のメンテナンスや
万が一こけた場合なども何処でも安価で
パーツを手に入れやすいというメリットもあります(・∀・)
まぁ、フロントは簡単なんですよね・・ディスク化
リアのスウィングアームやバックステップ化するのには
ある程度の設備やノウハウが無いとあれですが・・・
さて、まずは・・・
中古で買って来たフロントフォークの方から
バラして行きます。
NS1のはアウターチューブのみの利用となります。
うーん・・さすが中古品！安いだけあって錆びや傷で
汚いなぁ・・・（汗）
って事ですぐさま、ブラストです！
今回はアウターを黒く塗る予定になってますので
ブラストするだけでOK！
一瞬このまま磨いてバフ仕上げに
してやろうかとも思いましたが・・・
それだと純正っぽい統一感は出せないかなぁと（笑）
って事で、黒にペイントいたしました！
おー、良い感じに艶もあり装着した姿が
レーシーに締まった感じが想像できますよね！
ちなみに今回はウレタン塗料でペイント致しました。
で組み付けとなりますが、せっかくバラしたので
シール類など全部新品に交換！
この辺りは基本的にバラしてしまったのなら
交換してしまいたい箇所ですねぇ～
もちろん、オイルも新品に～♪
今回、暫定的にですが
少し強化されたバネにも換装しております！
さてさて、次回はリア廻りのお伝えが出来るかと！
お楽しみに～(^^)/
